Туризм и гостиничное хозяйство. Лойко О.Т. - 36 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

На морском транспорте особый интерес представляют круизные суда.
Основной упор при организации круизов делается на получение положитель-
ных эмоций от пребывания туристов на борту судна, а не от скорости прибы-
тия туриста в пункт назначения. В ряде случаев для привлечения туристов
используются также и паромные суда, перевозящие не только самих тури-
стов, но и их личные автомобили (транспортные средства). Сухопутный
транспорт подразделяется на железнодорожный, автобусный и автомобиль-
ный (вместимостью до 8 человек). Движение сухопутного транспорта должно
подчиняться расписанию регулярных перевозок, но могут осуществляться
перевозки и вне расписания (специальные туристские поездки, дальние чар-
терные или экскурсионные автобусные поездки). Существует также и специ-
ализированный автодорожный транспорт, перевозящий туристов по маршру-
там аэропорт – город, вокзал – город (трансфер). Широко распространен про-
кат транспортных средств в стране пребывания.
Туризм полностью зависит от транспорта, его безопасности, скорости
и удобств, предоставляемых туристу во время его передвижения. Понимание
основ взаимоотношений с транспортными компаниями, правил взаимодей-
ствия с ними в вопросах обеспечения безопасности пассажиров и их имуще-
ства, обслуживания, использования соответствующих скидок и льгот при
продажах имеет важное значение как для туристов, так и для организаторов
путешествий. Развитие туризма сдерживается тем, что транспортные систе-
мы
в ряде стран не соответствуют мировым стандартам по удобству, эффектив-
ности и безопасности, а транспортные проекты, в частности, строительства
новых аэропортов, автомобильных и железных дорог требуют для своей реа-
лизации огромных инвестиций и времени
1
.
3.6. Органы управления в туризме
Для реализации национальной туристской политики и координации
усилий по достижению общественно значимых целей государство создает ор-
ганы управления туризмом – национальные туристские администрации
(НТА). В сфере разработки и реализации туристской политики НТА взаимо-
действует с законодательными и исполнительными органами власти на цен-
тральном и местном уровнях, с научно-исследовательскими организациями,
туристскими ассоциациями, союзами и другими общественными организаци-
ями и объединениями. Однако основным звеном формирования и реализации
туристской политики является именно НТА, от усилий которой (степени воз-
действия на другие органы государственного управления, инициатив
1
Более подробно о значении транспортных услуг в развитии туризма, можно
узнать из работы: «Сервисная деятельность в туризме и гостиничном бизнесе». – Томск:
Изд-во Том. ун-та, 2004.
36

Страницы