ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Знак (-) минус в формуле (2) соответствует истечению масла от
меньшего радиуса витка к большему (см. рис. 2, участок III), знак (+)
плюс соответствует истечению масла от большего радиуса витка к
меньшему ( участок I).
Интегрируя выражение (2) и используя граничные условия, по-
лучаем после преобразований:
- для участка I
1
2
1
1
ln
ln
r
r
r
r
⋅=
ρρ
,
- для участка III
3
4
4
1
ln
ln
r
r
r
r
⋅=
ρρ
Эффективная площадь равна отношению равнодействующей сил
давления на всех трех участках одного бокового профиля резьбы (при
числе витков гайки Z) к давлению
1
ρ
в кармане:
()
∫∫
⋅⋅+−+⋅⋅⋅==
∋
2
1
4
3
2
ln
ln
2
ln
ln
3
4
4
2
2
2
3
1
2
1
1
1
r
r
r
r
drrZx
r
r
r
r
rrZdrrZx
r
r
r
r
P
F
πππ
ρ
После преобразований имеем:
,
ln2ln2
1
2
2
1
2
2
3
4
2
3
2
4
⎟
⎟
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎜
⎜
⎝
⎛
−
−
−
=
∋
r
r
rr
r
r
rr
ZF
π
(3)
где r
1
, r
2
, r
3
, r
4
– радиусы участков профиля резьбы
в см. (см. рис. 2)
Заменяя криволинейные участки эпюры прямыми и после
несложных преобразований, получаем:
(
)
2
1
2
2
2
3
2
4
8
ddddF −−+
Ζ
=
∋
π
, (4)
Из условия равенства расходов масла через дроссель с со-
противлением R
о
и через зазор с одной боковой стороны резьбы с
сопротивлением R
1
имеем:
1
11
1
R
P
R
PP
Q
o
H
=
−
= , (5)
В работе
[
]
1 показано, что для дросселя с длинным кана-
лом:
R
o
4
0
9
109,6
d
l
o
о
μ
β
⋅⋅≈
−
, (6)
где
β
о
– коэффициент расхода (
β
о
≈
1);
l
0
и d
0
– длина и диаметр отверстия дросселя.
В нашем случае для резьбы (см. рис. 2) сопротивление R
1
можно найти, определив предварительно суммарный расход Q
1
в
направлении внутреннего и наружного диаметра винта с одной
боковой стороны резьбы:
Знак (-) минус в формуле (2) соответствует истечению масла от ⎛ ⎞ меньшего радиуса витка к большему (см. рис. 2, участок III), знак (+) ⎜ 2 2 ⎟ r − r3 r2 − r1 ⎟ 2 2 плюс соответствует истечению масла от большего радиуса витка к F∋ = πZ ⎜ 4 − , (3) ⎜ r4 r2 ⎟ меньшему ( участок I). ⎜ 2 ln 2 ln ⎟ Интегрируя выражение (2) и используя граничные условия, по- ⎝ r3 r1 ⎠ лучаем после преобразований: r где r1, r2, r3, r4 – радиусы участков профиля резьбы ln в см. (см. рис. 2) r - для участка I ρ = ρ1 ⋅ 1 , Заменяя криволинейные участки эпюры прямыми и после r ln 2 несложных преобразований, получаем: r1 πΖ F∋ = 8 (d 2 4 ) + d32 − d 22 − d12 , (4) r4 ln - для участка III ρ = ρ1 ⋅ r Из условия равенства расходов масла через дроссель с со- r противлением Rо и через зазор с одной боковой стороны резьбы с ln 4 r3 сопротивлением R1 имеем: Эффективная площадь равна отношению равнодействующей сил PH − P1 P1 Q1 = = , (5) давления на всех трех участках одного бокового профиля резьбы (при Ro R1 числе витков гайки Z) к давлению ρ1 в кармане: В работе [1] показано, что для дросселя с длинным кана- r r4 лом: r2 ln r4 ln F∋ = P1 =∫ r1 ρ1 r1 ln 2 r ( ) x 2π ⋅ Z ⋅ r ⋅ dr + πZ r32 − r22 + ∫ r x 2πZ ⋅ r ⋅ dr r μlo r3 ln 4 Ro ≈ 6,9 ⋅ 10− 9 ⋅ β о , (6) r1 r3 d 04 где β о – коэффициент расхода ( β о ≈ 1); После преобразований имеем: l0 и d0 – длина и диаметр отверстия дросселя. В нашем случае для резьбы (см. рис. 2) сопротивление R1 можно найти, определив предварительно суммарный расход Q1 в направлении внутреннего и наружного диаметра винта с одной боковой стороны резьбы:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »