Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 28 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

30
приятная конъюнктура мирового рынка сыграет свою положительную
стимулирующую роль.
Глава 2. Задачи и принципы государственного регулирования
авиационного транспорта
2.1. Задачи государственного регулирования
Главными задачами государства в области регулирования гражданской
авиационной деятельности являются:
1) государственная поддержка разработки ключевых базовых
технологий и создания научно-технического задела, выполнения научно-
исследовательских и опытно-конструкторских работ для разработки новых
образцов конкурентоспособной гражданской авиационной техники;
2) создание условий для сохранения и развития необходимой научно-
технической базы, обеспечивающей техническую оснащенность отечест-
венной гражданской авиации на мировом уровне;
3) содействие реструктуризации авиастроительного комплекса в
соответствии с требованиями обеспечения обороноспособности, экономии-
ческого развития Российской Федерации и потребностями гражданской
авиации в обновлении парка авиационной техники;
4) обеспечение высокого уровня безопасности авиационной деятель-
ности на основе технологического перевооружения отрасли, развития систем
поддержания летной годности авиационной техники и обеспечения безопас-
ности полетов, совершенствования технологических и организационных
основ использования воздушного пространства;
5) оптимизация сети международных аэропортов и аэропортов
федерального значения;
6) создание системы и механизмов кредитования поставок (продаж)
отечественной гражданской авиационной техники и условий для становления
и развития отечественной системы авиационного лизинга как основы
обновления парка воздушных судов;
7) создание условий для ведения в хозяйственный оборот результатов
интеллектуальной деятельности, права на которые принадлежат Российской
Федерации;
8) создание условий для эффективного функционирования гражданской
авиации (сохранение и развитие авиационной инфраструктуры, совер-
шенствование механизмов сертификации и лицензирования и т.д.);
9) эффективное управление государственной долей собственности на
предприятиях и в организациях гражданской авиации и авиапромышленного
комплекса;
10) создание условий для конкуренции в гражданской авиации и
авиапромышленном комплексе;
11) совершенствование регулирования естественных монополий в
области гражданской авиационной деятельности;

Страницы