Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 90 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

92
Расчет полных ожидаемых затрат на разработку
транспортных и многоцелевых вертолетов
Полные затраты на разработку транспортных и многоцелевых верто-
летов определяются по формуле:
где
З
р
– стоимость создания ресурсного образца вертолета;
З
сд
– стоимость создания образца для статических и динамических
испытаний;
З
лI
, З
лII
– стоимость создания соответственно первого и второго летного
образца;
3
ЛN
, N = III и т. д. – стоимость создания последующих летных образцов
вертолета.
Стоимости создания ресурсного экземпляра вертолета, экземпляра для
статических и динамических испытаний, второго и последующих,
определяются, соответственно, по формулам:
где
j
1
= 0,88; j
2
= 0,39; j
I
= 0,75 – коэффициенты, учитывающие изменение
стоимости соответствующего образца по сравнению со стоимостью создания
первого летного экземпляра вертолета.
Стоимость создания первого летного образца вертолета рассчитывается
по формуле:
,
где
З
слI
– собственные затраты ОКБ-разработчика на создание первого
летного образца;
3
киI
– затраты ОКБ-разработчика на приобретение комплектующих
изделий для первого летного образца вертолета;
Р
осII
– затраты на производственную и технологическую оснастку, не-
обходимую для создания первого летного образца вертолета.
Собственные затраты ОКБ-разработчика на создание первого летного
экземпляра вертолета 3
слI
определяются по формуле:
где
– затраты на проектирование образца;
– затраты на изготовление образца;
– затраты на заводские испытания образца;

Страницы