Система технического обслуживания и текущий ремонт ПСАТ. Махортов И.Д. - 11 стр.

др. условия) изменяют его техническое состояние. Изменение структурных
параметров агрегатов автомобиля имеет определенные закономерности, не
изученные в полном объеме.
      При работе сложных динамических систем происходят различного рода
физические, механические, химические и другие процессы. Параметры этих
процессов называют выходными, они изменяются с изменением
структурных параметров. Выходные процессы зависят от внешних условий,
технического состояния объекта (внутренних условий). При диагностировании
принимают внешние условия строго фиксированными, и тогда изменение
выходных процессов определяется только изменением структурных параметров
объекта.
      Об изменении технического состояния узла можно судить по
непосредственному признаку (например, разбраковка деталей по результатам
их измерений); по совокупности косвенных признаков (например, оценка
состояния газораспределительного механизма по стукам и вибрациям). При
известной четкой взаимосвязи структурных и выходных параметров объекта в
определенных условиях последние можно принимать за косвенные признаки
или симптомы неисправного технического состояния узла (агрегата) без его
разборки, так как выходные процессы и соответствующие им выходные
параметры можно наблюдать и измерять извне. Чтобы параметр выходного
процесса мог стать диагностическим симптомом, он должен быть однозначным,
со строгой зависимостью структурного параметра и параметра выходного
процесса; с широким полем изменения, когда относительное изменение
параметра выходного процесса гораздо больше изменения структурного
параметра; удобным для измерения.
      Диагностические симптомы по степени их взаимозависимости делят на
независимые и зависимые. Независимые указывают на конкретную
неисправность (измерением величины прогиба трубы карданного вала
непосредственно определяют неисправность). Эти симптомы еще называют
частными, они указывают на вполне конкретную неисправность узла или
механизма. Частные симптомы и методы их измерения разработаны пока еще
мало. Зависимые или симптомы-комплексы позволяют установить
неисправность по нескольким симптомам одновременно. Например, износ
тормозных накладок колеса определяют по тормозному пути колеса или
тормозному усилию на этом колесе и по величине свободного холи педали.
Определить износ накладок только по величине тормозного пути невозможно. В
состав симптомов - комплексов входят часто общие (интегральные), которые
характеризуют техническое состояние объекта в целом, например, величина
мощности двигателя, расход топлива, суммарный окружной люфт деталей
трансмиссии, общий уровень шума агрегата, величина тормозного пути, давления
масла в магистрали и др.
      Необходимы глубокие исследования неисправных состояний узлов и
агрегатов автомобиля и сопутствующих им выходных процессов и их
параметров, которые могли бы служить симптомами неисправностей. Для этого
следует изучить характерные процессы, сопутствующие работе сопряжения,
                                                                          11