Составители:
Рубрика:
10
тренировочных занятий особенно целесообразно использовать контроль-
ные отметки на дорожке разбега, а также практиковать бег с высокого
старта на беговой дорожке стадиона с постепенным наращиванием скоро-
сти (на дистанции до 30 м), начиная разбег всегда с одной и той же ноги с
учетом определенного количества шагов, а иногда с отталкиванием толч-
ковой
ногой в конце ускорения. При этом важно помнить, что скорость
разбега на последних шагах перед толчком должна быть оптимальной
(наиболее подходящей) для данного прыгуна, т.е. такой, на которой он су-
меет произвести полноценной отталкивание, а следовательно, достигнуть
наибольшей длины прыжка.
Немалую роль в достижении хороших результатов играет правильное
приземление
прыгуна. Усвоению и совершенствованию этого элемента в
технической подготовке необходимо также уделить значительное внима-
ние. Под правильным приземлением следует понимать такое окончание
полета, при котором прыгун коснулся земли ногами возможно дальше впе-
реди проекции центра тяжести тела, но без потери равновесия и падения
назад; скорость полета при этом гасится без
резких сотрясений и толчков.
Необходимо обращать внимание занимающихся только на мягкое и глубо-
кое приземление в яме с песком. По мере овладения этим элементом сле-
дует постепенно усложнять задание. Предлагается выполнить следующие
упражнения:
а) прыжки в положении «шага» с выносом ног вперед перед приземле-
нием;
б) прыжки с приземлением за линию
, намеченную в яме у места при-
земления;
в) прыжки через препятствие (резиновый жгут) высотой 10-20 см, рас-
положенное перед местом приземления.
Основной и наиболее часто встречающейся ошибкой при приземлении
является раннее опускание ног, в результате чего траектория полета ис-
пользуется неполноценно. Более редкой ошибкой бывает приземление на
почти выпрямленные ноги (жесткое
приземление) вследствие чрезмерного
напряжения мышц ног.
Различают три основных способа приземления. Первый способ наибо-
лее распространенный - через глубокое приседание. Второй - с применени-
ем прогиба из глубокого приседа с перекатом через носки ног, осуществ-
ляемый путем активного выведения таза вперед. Весьма выгодным счита-
ется третий способ - приземление с применением броска вперед-в
сторону.
По мере овладения техникой разбега, отталкивания, приземления сле-
дует приступить к овладению движениями в полете, т.е. основными спосо-
бами прыжка в длину с разбега. От качества и совершенной техники поле-
та зависит длина прыжка.
тренировочных занятий особенно целесообразно использовать контроль- ные отметки на дорожке разбега, а также практиковать бег с высокого старта на беговой дорожке стадиона с постепенным наращиванием скоро- сти (на дистанции до 30 м), начиная разбег всегда с одной и той же ноги с учетом определенного количества шагов, а иногда с отталкиванием толч- ковой ногой в конце ускорения. При этом важно помнить, что скорость разбега на последних шагах перед толчком должна быть оптимальной (наиболее подходящей) для данного прыгуна, т.е. такой, на которой он су- меет произвести полноценной отталкивание, а следовательно, достигнуть наибольшей длины прыжка. Немалую роль в достижении хороших результатов играет правильное приземление прыгуна. Усвоению и совершенствованию этого элемента в технической подготовке необходимо также уделить значительное внима- ние. Под правильным приземлением следует понимать такое окончание полета, при котором прыгун коснулся земли ногами возможно дальше впе- реди проекции центра тяжести тела, но без потери равновесия и падения назад; скорость полета при этом гасится без резких сотрясений и толчков. Необходимо обращать внимание занимающихся только на мягкое и глубо- кое приземление в яме с песком. По мере овладения этим элементом сле- дует постепенно усложнять задание. Предлагается выполнить следующие упражнения: а) прыжки в положении «шага» с выносом ног вперед перед приземле- нием; б) прыжки с приземлением за линию, намеченную в яме у места при- земления; в) прыжки через препятствие (резиновый жгут) высотой 10-20 см, рас- положенное перед местом приземления. Основной и наиболее часто встречающейся ошибкой при приземлении является раннее опускание ног, в результате чего траектория полета ис- пользуется неполноценно. Более редкой ошибкой бывает приземление на почти выпрямленные ноги (жесткое приземление) вследствие чрезмерного напряжения мышц ног. Различают три основных способа приземления. Первый способ наибо- лее распространенный - через глубокое приседание. Второй - с применени- ем прогиба из глубокого приседа с перекатом через носки ног, осуществ- ляемый путем активного выведения таза вперед. Весьма выгодным счита- ется третий способ - приземление с применением броска вперед-в сторону. По мере овладения техникой разбега, отталкивания, приземления сле- дует приступить к овладению движениями в полете, т.е. основными спосо- бами прыжка в длину с разбега. От качества и совершенной техники поле- та зависит длина прыжка. 10
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »