Системы управления электроприводов. Часть 2. Электропривод переменного тока. Мальцева О.П - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

где
()
()
2
*
1
'
21
2
*
1кн
2
'
2
1
*
1ф1
'
2
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
⋅⋅
⋅
+⋅+
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
+±
⋅
=
µ
fXs
RR
fX
s
R
R
fU
sI
;
()
()
2
*
1кн
2
'
2
1
*
1кн
2
sin
fX
s
R
R
fX
s
⋅+
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
+
⋅
=ϕ
;
()
2
*
1
2
1
2
1
*
1ф1
0
fXXR
fU
I
⋅++
⋅
=
µ
.
Для найденных значений скольжения
s
по выражению (2.1) рас-
считываются значения момента:
()
ндвпдв.длит.до
MM =ω
при
ндвндв
5.0
ω
≤
ω
<
ω
⋅
;
()
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
ω
ω
⋅=ω
ндв
ндвпдв.длит.до
MM при
ндв
ω
>
ω
и скорости
.
()
sf −⋅⋅ω=ω 1
*
10
Результаты расчета свести в табл. 2.6.
Таблица 2.6
Результаты расчета зависимости
()
ω
пдв.длит.до
M
*
1
f
s
срад,
ω
мН,
допдв.длит.
⋅M
н1
минп
f
f
K
0.5
1
K
н1
максп
f
f
4. Рассчитывается и наносится на семейство механических харак-
теристик
зависимость максимального допустимого момента элек-
тродвигателя
(
Mω
)
()
(
)
ккдв.макс
ω
=ω MM
(на рис. 2.8, а т. 17–18–19).
Для ряда значений частоты определяются значения критиче-
ского момента:
*
1
f
21
К
а
ф
е
д
р
а
э
л
е
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
а
и
э
л
е
к
т
р
о
о
К
а
ф
е
д
р
а
э
л
е
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
К
а
ф
е
д
р
а
э
л
е
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
а
и
э
л
е
к
т
р
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
К
а
ф
е
д
р
а
э
л
е
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
а
и
э
л
е
к
т
р
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
я
К
а
ф
е
д
р
а
э
л
е
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
а
и
э
л
е
к
т
р
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
я
К
а
ф
е
д
р
а
э
л
е
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
а
и
э
л
е
к
т
р
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
я
К
а
ф
е
д
р
а
э
л
е
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
а
и
э
л
е
к
т
р
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
я
К
а
ф
е
д
р
а
э
л
е
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
а
и
э
л
е
к
т
р
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
я
К
а
ф
е
д
р
а
э
л
е
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
а
и
э
л
е
к
т
р
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
я
к
т
р
о
п
р
и
в
о
д
а
и
э
л
е
к
т
р
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
я
э
л
е
к
т
р
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
я

Страницы