Составители:
31
ся красные флажки курсовых бленкеров, а курсовые планки должны
отклониться в соответствующую сторону не менее чем до второй точки.
Режим «Навигация»
В режиме «Навигация» проводится проверка работоспособности
азимутально-дальномерного канала.
Проверку производить в такой последовательности:
– установить переключатель режимов работы на щитке ЩПКН в
положение «Навигация»;
– установить переключателем «Каналы навигации» на щитке
ЩПКН частотно-кодовый канал радиомаяка аэродрома вылета. На
приборах ЦИА-1 и ИДР-2 должны отработаться значения азимута и
дальности относительно радиомаяка. Правильная отработка значе-
ний азимута и дальности, срабатывания бленкеров на приборах ЦИА-1
и ИДР-2, прослушивание сигналов опознавания наземных радиома-
яков сигнализируют о нормальной работоспособности азимутально-
дальномерного тракта аппаратуры;
– проверить работоспособность схем измерения и отработки ази-
мутально-дальномерного канала от системы встроенного контроля
путем нажатия кнопки «Контр. БИО» на щитке ЩПКН. При этом
на приборах ЦИА-1 и ИДР-2 при убранных красных флажках блен-
керов должны отработаться значения азимута 181,0±0,2° и значе-
ния дальности 291,5±0,3 км.
Режим «Проверка работоспособности аппаратуры»
В режиме «СРП» производиться проверка работоспособности ап-
паратуры.
Проверка производится только одновременно с проверкой рабо-
тоспособности азимутального канала в такой последовательности:
– установить переключатель ОТ-НА на селекторе радиокурса в
положение «ОТ (НА)»;
– установить по счетчику СРП значение ЗПУ, равное отработан-
ному азимуту на ЦИА-1 (отличающееся на 180°); на приборах ПНП
курсовые планки при убранных красных флажках курсовых бленке-
ров должны установиться в центре шкалы;
– увеличить (уменьшить) значение ЗПУ на селекторе радиокурса
относительно первоначального значения; при этом курсовые планки
приборов ПНП должны отклониться вправо (влево) при полете в по-
ложении «ОТ» и влево (вправо) при полете в положении НА.
Режим «Межсамолетная навигация»
В режиме «Межсамолетная навигация» производиться проверка
работоспособности каналов дальности, межсамолетной индикации
и РПК по высокой частоте .
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »
