ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
9
Тогда угол между нулевой линией
NN
−
и направлением полного
перемещения
f
(рис. 1.3, б) равен
ϕ
+
),( fz
<
=
ϕ
+
β
=
2
π
. (1.16)
Это означает, что направление полного перемещения
f
центра тяжести лю-
бого поперечного сечения перпендикулярно нулевой линии этого сечения.
Так как при
zy
JJ =
нулевая линия и линия действия силы
Р
взаимно
перпендикулярны, то линия действия силы
Р
и направление полного пере-
мещения
f
центра тяжести любого поперечного сечения совпадают и косого
изгиба не возникает.
1.3. Постановка опыта
Рассматривается нагружение консольно закрепленного стержня по схеме
(рис. 1.4, а) при
0
0=
α
,
0
45=
α
,
0
90=
α
. Нагружение производится путем под-
вешивания грузов на торец стержня, т. е. сила
Р
− это сила тяжести груза.
а) Схема нагружения силой
Р
под углом
α
б) Схема поворота сечения на угол
α
Рис. 1.4. Схема нагружения консольно закрепленного стержня
Изменение угла
α
между силой тяжести
Р
и главной центральной осью
у
осуществляется путем поворота стержня вокруг продольной оси
х
(это по-
зволяет сделать опорное устройство стержня). Величина угла
α
определяется
визуально по лимбу опорного устройства. При этом поперечное сечение тор-
ца (соответственно и положение главных центральных осей
y
и
z
) будет
иметь вид, изображенный на рис. 1.4, б.
При каждом нагружении визуально, по соответствующим шкалам изме-
рительного устройства, установленного перед торцом стержня, определяется
величина вертикального
B
f
перемещения центра тяжести сечения относи-
тельно исходного положения перед нагружением, а также величина горизон-
тального перемещения
Г
f
этой же точки.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »
