Проектирование электроприводов. Мартынов А.А. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПб ГУАП | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

12
0,5
м
0,5
100%.
NN
N
ММ
М
Ω−Ω
−∆ = ⋅
Ω
Погрешность скорости при изменении температуры окружающей
среды от (20±5)°С до 45°С и предварительном нагреве ЭП до устано-
вившейся температуры при номинальном напряжении питающей сети
и нагрузке, равной 0,5М
N
45 20
20
100%.
t
°°
°
Ω−Ω
∆= ⋅
Ω
Погрешность скорости при изменении напряжения сети определяет-
ся при изменении напряжения питающей сети от 0,9U
N
до 1,1 U
N
, но-
минальном напряжении и температуре окружающей среды (20±5)°С
1,1
100%;
NN
N
UU
U
U
Ω−Ω
+∆ = ⋅
Ω
0,9
100%.
NN
N
UU
U
U
Ω−Ω
−∆ = ⋅
Ω
Погрешность скорости при изменении направления вращения (ре-
версе) определяется при холостом ходе ЭП, номинальном напряжении
питающей сети и постоянной температуре окружающей среды (20±5)°С:
пр л
p
пр л
2 100%,
Ω−Ω
∆= ⋅
Ω+Ω
где Ω
пр
, Ω
л
– абсолютные значения скорости при фиксированном по-
стоянном задающем напряжении, соответственно, для вращения ЭД
вправо и влево.
Коэффициент неравномерности вращения ЭД определяется отноше-
нием разности максимальной и минимальной мгновенных
max min
и
′′
ΩΩ
значениях частот вращения к средней заданной скорости двигателя Ω
ср
ЭП с дополнительной инерционной массой J
доп
= J
дв
. Все измерения
производятся при холостом ходу:
max min
н
ср
.k
′′
Ω−Ω
=
Ω
Минимальное среднее значение углового ускорения ЭП с дополни-
тельной инерционной массой при скорости 0,5Ω
max
должно быть не
менее значений, указанных в табл. 3

Страницы