Техническая эксплуатация МТП. Маслов Г.Г - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КрасГАУ | Красноярск

Составители: 

Рубрика: 

17
где α – угол наклона прямой Ne = f(t
н
) к оси абсцисс.
Коэффициент использования времени смены, учитывающий затраты вре-
мени на периодические технические обслуживания τ
tн
, определяется по выраже-
нию
н
ТО
t
t
t
1τ
н
. (1.3)
Используя выражения 1.2 и 1.3 при определении годовой производительно-
сти агрегатов в функции эффективной мощности тракторного двигателя профес-
сор А.Б. Коганов получил
н
ТО
опт
н
Ne
tga
2t
t
. (1.4)
Зависимость 1.4 показывает, что подкоренное выражение прямо пропор-
ционально затратам времени на техническое обслуживание (t
ТО
) и обратно про-
порционально относительной скорости падения мощности двигателя
)
Ne
tgα
(
н
.
Аналогично можно определить оптимальную периодичность ТО по крите-
рию минимума удельных затрат.
Недостатком данного метода является то, что в качестве критерия опти-
мальности в исходных зависимостях принимаются средние значения величин без
учета их вероятностного характера. Поэтому часто используют статистический
метод определения периодичности технического обслуживания. Для определе-
ния периодичности этим методом необходимо установить закон распределения
времени достижения предельно допустимого значения мощности или производи-
тельности машины (рисунок 1.4).
Зная числовые характеристики данного распределения, можно найти иско-
мое значение времени, которое для случая нормального распределения обычно
принимают меньше среднего значения t
н
с
на величину среднеквадратического
отклонения σ
tн
. В этом случае лишь 15-16 % машин будет подвергаться ТО после
достижения предельных сроков, интервал же проведения ТО будет достаточно
большим, поэтому сохранится его предупредительный характер.
Если принять t
н
= t
н
ср
, то техническое обслуживание может оказаться
слишком поздним, поскольку половина всех машин за этот срок достигнут пре-
дельного состояния по рассматриваемому параметру. 
где α – угол наклона прямой Ne = f(tн) к оси абсцисс.
      Коэффициент использования времени смены, учитывающий затраты вре-
мени на периодические технические обслуживания τtн, определяется по выраже-
нию

                                         tТО
                            τ tн  1        .                          (1.3)
                                          tн

      Используя выражения 1.2 и 1.3 при определении годовой производительно-
сти агрегатов в функции эффективной мощности тракторного двигателя профес-
сор А.Б. Коганов получил

                                        2tТО
                                  
                            опт
                       tн                      .                            (1.4)
                                      tga
                                          Ne н

     Зависимость 1.4 показывает, что подкоренное выражение прямо пропор-
ционально затратам времени на техническое обслуживание (tТО) и обратно про-
порционально относительной скорости падения мощности двигателя ( tgαн ) .
                                                                   Ne
      Аналогично можно определить оптимальную периодичность ТО по крите-
рию минимума удельных затрат.
      Недостатком данного метода является то, что в качестве критерия опти-
мальности в исходных зависимостях принимаются средние значения величин без
учета их вероятностного характера. Поэтому часто используют статистический
метод определения периодичности технического обслуживания. Для определе-
ния периодичности этим методом необходимо установить закон распределения
времени достижения предельно допустимого значения мощности или производи-
тельности машины (рисунок 1.4).
      Зная числовые характеристики данного распределения, можно найти иско-
мое значение времени, которое для случая нормального распределения обычно
принимают меньше среднего значения tнс на величину среднеквадратического
отклонения σtн. В этом случае лишь 15-16 % машин будет подвергаться ТО после
достижения предельных сроков, интервал же проведения ТО будет достаточно
большим, поэтому сохранится его предупредительный характер.
      Если принять tн = tнср , то техническое обслуживание может оказаться
слишком поздним, поскольку половина всех машин за этот срок достигнут пре-
дельного состояния по рассматриваемому параметру.
                                                 17

Страницы