ВУЗ:
Составители:
34
ведет к их буксованию. Износ шин в значительной мере зависит от давления воз-
духа в шинах.
О н е и с п р а в н о с т я х р а м т р а к т о р о в свидетельствуют
трещины в сварных соединениях лонжеронов, кронштейнов, ослабление и срез
заклепок. При эксплуатации тракторов Т-150К и «Кировец» особенно значи-
тельные перегрузки испытывают вертикальный и горизонтальный шарниры по-
лурам, что приводит к их повышенному износу.
Внешними признаками неисправности вертикального шарнира полу-
рамы являются толчки, передающиеся в кабину водителя, свободное вытекание
смазочного материала из зазоров между осями и проушинами в передней полу-
раме. Вытекание смазочного материала приводит к сухому трению осей и втулок,
их интенсивному изнашиванию и появлению вибрации в сочленении полурам.
Внешними признаками неисправности горизонтального шарнира полу-
рамы являются нарушение плавности движения трактора (толчки), стуки и шумы
в промежуточной опоре, течь смазочного материала из-под ее крышек. У тракто-
ра Т-150К по этой причине срывается резьба гайки крепления вала привода зад-
него моста (у раздаточной коробки), возникают трещины в корпусе промежуточ-
ной опоры, выходят из строя стаканы уплотнений и подшипника, срывается резь-
ба на хвостовике ведущей шестерни главной передачи.
Аналогичные неисправности возникают из-за отсутствия смазочного мате-
риала в подшипниках и шлицевых соединениях вала промежуточной опоры, по-
падания пыли, влаги и грязи в телескопические соединения карданной передачи.
Это приводит к ограничению осевой подвижности карданных валов, поэтому ре-
акция связи между полурамами трактора передается не только через шарнирные
соединения, но и через карданную передачу. В результате происходит ускорен-
ный износ крестовин карданных валов, ослабление затяжки болтов крышек и
разрушение игольчатых роликоподшипников, что может привести к аварийным
ситуациям.
Своевременно обнаружить и устранить неисправности рамы можно только
при тщательном и регулярном техническом обслуживании, так как эти неисправ-
ности возникают в местах трудно доступных, покрытых пылью, землей и расти-
тельными остатками.
2.4 Неисправности тракторных гидросистем
Неисправности гидросистемы являются, как правило, следствием износа
деталей и нарушения правил эксплуатации. Причинами неисправностей часто
ведет к их буксованию. Износ шин в значительной мере зависит от давления воз- духа в шинах. О неисправностях рам т р а к т о р о в свидетельствуют трещины в сварных соединениях лонжеронов, кронштейнов, ослабление и срез заклепок. При эксплуатации тракторов Т-150К и «Кировец» особенно значи- тельные перегрузки испытывают вертикальный и горизонтальный шарниры по- лурам, что приводит к их повышенному износу. Внешними признаками неисправности вертикального шарнира полу- рамы являются толчки, передающиеся в кабину водителя, свободное вытекание смазочного материала из зазоров между осями и проушинами в передней полу- раме. Вытекание смазочного материала приводит к сухому трению осей и втулок, их интенсивному изнашиванию и появлению вибрации в сочленении полурам. Внешними признаками неисправности горизонтального шарнира полу- рамы являются нарушение плавности движения трактора (толчки), стуки и шумы в промежуточной опоре, течь смазочного материала из-под ее крышек. У тракто- ра Т-150К по этой причине срывается резьба гайки крепления вала привода зад- него моста (у раздаточной коробки), возникают трещины в корпусе промежуточ- ной опоры, выходят из строя стаканы уплотнений и подшипника, срывается резь- ба на хвостовике ведущей шестерни главной передачи. Аналогичные неисправности возникают из-за отсутствия смазочного мате- риала в подшипниках и шлицевых соединениях вала промежуточной опоры, по- падания пыли, влаги и грязи в телескопические соединения карданной передачи. Это приводит к ограничению осевой подвижности карданных валов, поэтому ре- акция связи между полурамами трактора передается не только через шарнирные соединения, но и через карданную передачу. В результате происходит ускорен- ный износ крестовин карданных валов, ослабление затяжки болтов крышек и разрушение игольчатых роликоподшипников, что может привести к аварийным ситуациям. Своевременно обнаружить и устранить неисправности рамы можно только при тщательном и регулярном техническом обслуживании, так как эти неисправ- ности возникают в местах трудно доступных, покрытых пылью, землей и расти- тельными остатками. 2.4 Неисправности тракторных гидросистем Неисправности гидросистемы являются, как правило, следствием износа деталей и нарушения правил эксплуатации. Причинами неисправностей часто 34
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »