Техническая эксплуатация МТП. Маслов Г.Г - 43 стр.

      Органолептические методы диагностирования включают в себя ослу-
шивание, осмотр, проверку осязанием и обонянием.
      Ослушиванием выявляют места и характер ненормальных стуков, шумов,
перебоев в работе двигателя, отказов в трансмиссии, ходовой системы и т.п.
       Осмотром устанавливают места подтекания воды, масла, топлива, тормоз-
ной жидкости. Анализируют цвет отработавших газов, Дымление из сапуна, бие-
ние вращающихся частей, натяжение ременных и цепных передач, качество вы-
полняемой работы и т.д.
      Осязанием определяют места и степень повышенного нагрева сопряжений,
вибрации деталей, вязкость и липкость жидкости и т.п.
      Обонянием выявляют по характерному запаху отказ муфт сцепления и по-
воротов, течь бензина, электролита и охлаждающей жидкости, неисправность
электропроводки и т.п.
      Инструментальные или объективные методы применяют для измерения
и контроля всех параметров технического состояния, используя при этом техни-
ческие средства.
      По характеру измерения параметров методы диагностирования подразде-
ляются на прямые и косвенные. Прямые методы основаны на измерении струк-
турных параметров технического состояния машин (зазоров в подшипниках, про-
гиба ременных и цепных передач, размеров деталей и т.д.). Из-за своей простоты
прямые методы нашли широкое применение особенно при контроле механизмов
и узлов, расположенных снаружи машин. Применение прямых методов измере-
ния параметров технического состояния объектов, находящихся внутри машины,
ограничено большой трудоемкостью, связанной с разборкой сборочных единиц
машины.
      Косвенные методы основаны на определении структурных параметров
технического состояния сборочных единиц машин по косвенным (диагностиче-
ским) параметрам без разборки механизмов машины. Многие из этих методов
осуществляются на основе преобразования механических величин в электриче-
ские с применением электронных диагностических приборов и установок.
      Рассмотрим основные методы определения диагностических параметров.
                                                                        dP
      Измерение давления. Величины давления Р, нарастания давления         , пе-
                                                                        dt
репад давления ΔР в значительной степени определяют техническое состояние и
показатели работы многих сборочных единиц и систем машин. Физическая сущ-
ность основана на том, что в системах и полостях новых машин при работе уста-
                                            dP
навливаются определенные величины Р ,          , ΔР характерные для соответст-
                                            dt
вующих конструкций и марок. В процессе эксплуатации машины в результате изно-
са сопряженных деталей, нарушения регулировок, загрязнения фильтров и т.п. про-
исходят изменения этих параметров. Определив их текущие значения, можно оце-
нить состояние того или иного структурного параметра. Так, например, по давле-
нию в системе смазки двигателя, которое изменяется в процессе эксплуатации от
начального (0,2…0,7 МПа) до предельного (0,1..0,15 МПа), определяют техническое
                                      43