Техническая эксплуатация МТП. Маслов Г.Г - 7 стр.

UptoLike

7
выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в ус-
тановленных пределах в течение требуемого промежутка времени или требуемой
наработки. Надежность обуславливается безотказностью, ремонтопригодно-
стью, сохраняемостью и долговечностью.
Безотказность свойство машин сохранять работоспособность в течение
некоторой наработки без вынужденных перерывов на устранение отказов.
Ремонтопригодность это свойство машин (изделия), заключающееся в
его приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов
и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонта.
Сохраняемость это свойство машины сохранять указанные в техниче-
ской документации эксплуатационные показатели во время хранения и транспор-
тирования.
Долговечность свойство машины сохранять с необходимыми перерыва-
ми для технического обслуживания и ремонта работоспособность до предельно-
го ее состояния. Предельное состояние определяется невозможностью дальней-
шей эксплуатации машины, обусловленной снижением эффективности, требова-
ниями безопасности и др.
Надежность машины закладывается при ее разработке, обеспечивается в
производстве и поддерживается при эксплуатации.
1.2 Факторы, влияющие на техническое состояние машин. Общие за-
кономерности изменения технического состояния машин
Техническое состояние и технико-экономические показатели работы ма-
шин нестабильны во времени и в процессе эксплуатации претерпевают измене-
ния. Эти изменения зависят от многих факторов, которые действуют не изолиро-
ванно, а комплексно, находясь в сложной зависимости друг от друга Все основ-
ные факторы обычно делят на три группы: конструктивные, технологические и
эксплуатационные.
Причины возникновения неисправностей могут быть следующими:
а) нарушение технических условий надежности при проектировании и из-
готовлении машин (конструктивные и технологические факторы);
Безотказность
Ремонтопригодность
Сохраняемость
Долговечность
Надежность
выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в ус-
тановленных пределах в течение требуемого промежутка времени или требуемой
наработки. Надежность обуславливается безотказностью, ремонтопригодно-
стью, сохраняемостью и долговечностью.

                            Надежность

       Безотказность                         Ремонтопригодность


       Сохраняемость                            Долговечность


      Безотказность – свойство машин сохранять работоспособность в течение
некоторой наработки без вынужденных перерывов на устранение отказов.
      Ремонтопригодность – это свойство машин (изделия), заключающееся в
его приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов
и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонта.
      Сохраняемость – это свойство машины сохранять указанные в техниче-
ской документации эксплуатационные показатели во время хранения и транспор-
тирования.
      Долговечность – свойство машины сохранять с необходимыми перерыва-
ми для технического обслуживания и ремонта работоспособность до предельно-
го ее состояния. Предельное состояние определяется невозможностью дальней-
шей эксплуатации машины, обусловленной снижением эффективности, требова-
ниями безопасности и др.
      Надежность машины закладывается при ее разработке, обеспечивается в
производстве и поддерживается при эксплуатации.

     1.2 Факторы, влияющие на техническое состояние машин. Общие за-
кономерности изменения технического состояния машин

      Техническое состояние и технико-экономические показатели работы ма-
шин нестабильны во времени и в процессе эксплуатации претерпевают измене-
ния. Эти изменения зависят от многих факторов, которые действуют не изолиро-
ванно, а комплексно, находясь в сложной зависимости друг от друга Все основ-
ные факторы обычно делят на три группы: конструктивные, технологические и
эксплуатационные.
      Причины возникновения неисправностей могут быть следующими:
      а) нарушение технических условий надежности при проектировании и из-
готовлении машин (конструктивные и технологические факторы);
                                     7