Проектирование встраиваемых механизмов подъема и передвижения талей. Майникова Н.Ф. - 10 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 4. Основные узлы электротали

В качестве однорельсового пути для талей с грузоподъемностью 1…10 тонн использу-

ются двутавры. Номер двутавра назначается в зависимости от грузоподъемности тали.

На рис. 4 показаны отдельно узлы электротали (номера позиций соответствуют рис. 2).

Следует учитывать, что современное производство грузоподъемных машин основыва-

ется на создании блочных и унифицированных конструкций (крюковых подвесок, муфт,

тормозов и др.), позволяющих получить наиболее высокий технико-экономический эффект

при изготовлении и эксплуатации этих машин. Блочной называют конструкцию, состоящую

из самостоятельных узлов-блоков, соединенных между собой посредством легкоразъемных

соединений. Применение блочных конструкций позволяет выпускать узлы механизмов в за-

конченном виде, что приводит к специализации отдельных цехов и заводов. Специализация

производства, в свою очередь, обеспечивает повышение качества изготовляемых узлов.

Применение блочных конструкций позволяет легко отделить от машины узел, требующий

ремонта, без разборки смежных узлов. При наличии запасных узлов замену неисправного

узла можно производить в короткое время. Кроме того, применение блочных конструкций

дает возможность максимально унифицировать отдельные узлы и детали.