ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
30
т
т
n
π
=ω
,
где n
т
– число оборотов вала тормоза в минуту; L – длина плеча рычага тормоза, м, L = 0,716 м; η
т
–
КПД передачи , η = 0,8 … 0,9.
Часовой расход топлива G
т
расcчитывают по формуле, кг/ч:
Т
V
АG
t
т
ρ
∆
= , (12)
где ∆V – объем мерного сосуда, см
3
; ρ
t
– удельный вес топлива ρ
t
= 0,83 г/м
3
; Т
оп
–
время расхода ∆V топлива; А – коэффициент, равный 3,6, если Т
оп
выражено в секундах.
Величину удельного расхода топлива определяют по формуле:
3
т
10
e
e
N
G
q =
, г/кВт ⋅ ч; (13)
к
8,0 MМ
q
=
, н ⋅ М.
Таблица 11
Измерить Вычислить
Обороты ва-
ла тормоза, n
т
Усилие
на
весах тормо-
за
Р
Н
Время опыта
Т, с
Объем топ-
лива, V, см
3
t воды, °с
t масла, °с
t газов, °с
N
е
,
к
В
т
M
q
н
⋅
М
G
т
,
кг/
ч
q
e
,
г/кВт⋅
ч
P
e
,
кг/км
2
0,
2
5
N
e
0,
5
N
e
0,
7
5
N
e
N
e
Во время испытаний строят дежурную кривую, а после обработки материалов – кривые регуля-
торной характеристики n = f (N
e
) и N
e
= f (n). По данным результатов испытаний можно построить
характеристику двигателя по нагрузке, представляющую собой зависимость N
e
, G
т
и q
e
от p
e
.
Контрольные вопросы
1 Опишите порядок проведения опыта.
2 Как изменяется крутящий момент от числа оборотов?
3 Почему возникает дымление двигателя при перегрузке?
4 В чем состоит значение регуляторной характеристики?
5 Почему работа дизеля с дымным выхлопом вредна?
