ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
где n
т
– число оборотов вала тормоза в минуту; L – длина плеча рычага тормоза, м, L = 0,716 м; η
т
–
КПД передачи от вала двигателя к валу тормоза, η
т
= 0,8 – 0,95.
Часовой расход топлива G
т
расcчитывают по формуле, кг/ч:
Т
V
АG
t
ρ
=
∆
т
, (8)
где ∆V – объем мерного сосуда, см
3
; ρ
t
– удельный вес топлива, ρ
t
= 0,83 г/м
3
; Т
оп
–
время расхода ∆V топлива; А – коэффициент, равный 3,6, если Т
оп
выражено в секундах.
Удельный расход топлива определяют по формуле, г/кВт ⋅ ч:
3
т
10
e
e
N
G
q =
. (9)
После проведения опытов и обработки результатов испытаний строят кривые скоростной ха-
рактеристики дизельного двигателя:
)(nfN
e
= ; )(nfq
e
=
; )(
к
nfМ
=
; )(nfG
=
.
Таблица 10
Измерить Вычислить
Обороты насо-
са, об/мин
Обороты вала
тормоза, n
т
Усилие на ве-
сах тормоза
Время опыта
Объем топли-
ва
t° воды
t° масла
t° газов
М
к
N
e
G
т
q
e
1 300
2 400
3 500
4 600
5 700
6 800
Контрольные вопросы
1 Опишите порядок проведения опыта.
2 Можно ли по выхлопным газам определить характер работы двигателя?
3 Как влияет скоростная характеристика на работу двигателя?
4 От чего снижается мощность двигателя?
5 Что влияет на крутящий момент двигателя?
6 От чего снижается экономичность двигателя?
7 Почему работа дизеля с дымным выхлопом крайне вредна?
8 Что называется предельной мощностью?
9 Какую роль выполняет корректор в топливном насосе высокого давления?
Литература: [2, с. 72 – 87; 4, с. 191 – 193].
Лабораторная работа 11
СНЯТИЕ РЕГУЛЯТОРНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИЗЕЛЯ
ПРИ ПОЛНОМ И ЧАСТИЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ
РЫЧАГА РЕГУЛЯТОРА
