ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
тяги) и через отверстия в щеке 2 (центральную тягу).
Рис. 32 Автоматическая сцепка и прицепные устройства:
а – автоматическая сцепка: I – автоматическая сцепка; II – ответный замок
сельскохозяйстаенной машины; 1 – рамка; 2 – щека; 3 и 4- пальцы; 5 – тросик;
6 – рукоятка; 7 – фиксатор; 8 – пружина: б – прицепное устройство на корпусе
заднего моста; в – прицепное устройство на механизме навески: 1 – скоба;
2 – прицепная серьга; 3 – палец; 4 – бугель; 5 – шкворень; 6 – продольная тяга
Для соединения трактора с машиной опускают автосцепку вниз, подают трактор назад и вводят автосцепку 1 в замок II
машины. При подъеме механизма навески автосцепка автоматически сцепляется с замком с помощью фиксатора 7, который
под действием пружины 8 заходит в паз замка.
Для разъединения трактора и машины тросиком 5 поворачивают рукоятку 6 и выводят фиксатор 7 из зацепления с упо-
ром замка. Удерживая тросик в этом положении, опускают механизм навески, выводят автосцепку из замка и отъезжают от
машины.
Прицепная серьга предназначена для присоединения к трактору прицепных машин, а также различных двухосных при-
цепов, создающих только продольную нагрузку на тягово-сцепные устройства и двигающихся со скоростью до 15 км/ч.
К остову трактора (рис. 32, б) или механизму навески (рис. 32, в) крепят прицепную скобу 1 с рядом отверстий, с помо-
щью которых прицепную серьгу 2 устанавливают в нужное положение, закрепляя двумя пальцами 3. Высоту серьги над
уровнем поля изменяют, перевертывая на 180° бугели 4 и скобу 1 (рис. 32, б), или с помощью механизма навески (рис. 32, в).
Буксирное устройство применяют на некоторых тракторах для присоединения двухосных прицепов при работе на ско-
ростях свыше 15 км/ч.
На тракторах "Беларусь" это устройство устанавливают на кронштейн поворотного вала механизма навески и крепят к
валу двумя пальцами 20 (рис. 33).
5
6
II
I
2
1
3
4
7
8
Вид сцепки
сзади
4
3
а)
б)
в)
1
2 5
1
2
5
6
3
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »
