ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
В конструкции некоторых колес замочное кольцо отсутствует, а его функцию выполняет разрезное бортовое кольцо.
Обод 1 (рис. 1, в) колеса этой конструкции выполнен разъемным, состоящим из двух частей. Внутренняя часть обода прива-
рена к диску 5, а наружная съемная часть болтами 4 с гайками 3 крепится к диску. В середине обода установлено распорное
кольцо 2, прижимающее борта покрышки к закраинам обода.
Дисковые колеса с разрезным замочным кольцом устанавливают на автомобилях ЗИЛ-130, с разрезным бортовым коль-
цом – на автомобилях ГАЗ-53-12, с разъемным ободом – на автомобилях ГАЗ-66 и ЗИЛ-131.
Бездисковые колеса состоят из обода и пневматической шины. Обод 1 (рис. 1, г) колеса имеет конические поверхности,
обеспечивающие плотную посадку шины, и снабжен неразрезным бортовым 3 и разрезным замочным 2 кольцами. Колеса
такой конструкции установлены на автомобилях КамАЗ-5320. Обод бездисковых колес автомобилей Урал-4320 снабжен
двумя неразрезными бортовыми (с обеих сторон шины) и одним разрезным замочным кольцами.
Пневматические шины служат для обеспечения достаточного сцепления с дорогой, смягчения ударов, восприни-
маемых колесом, и снижения шума при движении автомобиля.
Автомобильные шины классифицируют по следующим признакам: по назначению – легковых и грузовых автомо-
билей; по способу герметизации – камерные и бескамерные; по форме профиля – обычного профиля (отношение высоты
профиля шины к его ширине свыше 0,89, а отношение ширины профиля обода колеса к ширине профиля шины 0,65 ... 0,76),
широкопрофильные (отношения соответственно 0,6 ... 0,9 и 0,76 ... 0,86), низкопрофильные (соответственно 0,7 ... 0,88 и 0,69
... 0,76), сверхнизкопро-фильные (соответственно 0,70 и 0,69 ... 0,76), арочные (соответственно 0,39 ... 0,50 и 0,9 ... 1,0),
пневмокатки (соответственно 0,25 ... 0,39 и 0,9 ... 1,0); по габаритам – крупно- (ширина профиля 350 мм и более), средне-
(ширина профиля 200 ... 350 мм, посадочный диаметр не менее 457 мм) и малогабаритные (ширина профиля не более 260 мм,
посадочный диаметр не более 457 мм); по внутреннему давлению – высокого (более 0,6 МПа), низкого (0,15 ...0,6 МПа) и
сверхнизкого (0,07 ... 0,14 МПа) давления.
Камерная шина состоит из покрышки 4 (рис. 1,
г) и камеры 5, а грузовые шины имеют, кроме того, ободную ленту 6.
Покрышка представляет собой оболочку, состоящую из каркаса 3 (рис. 2, а), подушечного слоя (брокера) 2, протектора 1, двух
бортов 5 с сердечниками 6 и двух боковин 4.
Основная часть покрышки – каркас, состоящий из нескольких слоев (от 4 до 14) прорезиненного корда и резиновых
прослоек. Корд представляет собой особую ткань из крученых нитей различных волокон (хлопка, вискозы, капрона, нейло-
на, лавсана) или стальной проволоки (металлокорд). Брокер связывает каркас с протектором и состоит из нескольких слоев
резинокорда.
По конструкции каркаса и брокера шины делят на диагональные и радиальные. У диагональных шин нити корда (у кар-
каса и брокера) в смежных слоях перекрещиваются. При этом угол наклона нитей посредине беговой дорожки в каркасе и
брокере составляет 45 ... 60°. В радиальных шинах угол наклона нитей корда каркаса равен нулю, а угол наклона нитей корда
брокера – не менее 65°. Радиальные шины имеют меньшее число слоев корда каркаса из-за лучшей работы его нитей. Ради-
альная шина более эластична, имеет утолщенный протектор с увеличенной глубиной рисунка. Ей свойственны меньшие со-
противление качению и теплообразование и, как следствие этого, больший срок службы и максимальная скорость.
Долговечность автомобильных шин чаще ограничивается износом протектора – толстого верхнего резинового слоя по-
крышки, взаимодействующего с дорогой. Протектор имеет рисунок в виде выступов, ребер и канавок. Некоторые типы ри-
сунков протектора показаны на рис. 2, б.
в)
б)
г)
а)
1
2
3
7
6
4
5
6
5
4
3
2
1
1
1
2
2
3 3
4
5
Рис. 1 Ободья колес автомобилей:
а – легкового: 1 – обод; 2-диск; 3 – гайка; 4 – шпилька;
5 – ступица; 6 – колпак; б – грузового с разрезным
замочным кольцом: 1 – неразрезное бортовое кольцо;
2 – разрезное замочное кольцо; 3 – обод; в – грузового
с разъемным ободом: 1 – наружный обод; 2 – распорное
кольцо; 3 – гайка; 4 – болт; 6 – диск; г – грузового
бездискового: 1 – обод; 2 – замочное кольцо;
3 – бортовое кольцо; 4 – покрышка; 5 – камера;
6 – ободная лента; 7 – вентиль
3
2
1
10 9
I
I
I
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
