ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рис. 4. График динамичности автомобиля
2.3. ПРИЁМИСТОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
Приёмистость (разгон автомобиля) – это способность автомобиля быстро увеличивать
скорость движения. Оценочными параметрами являются: максимально возможное ускоре-
ние, время разгона, путь разгона.
Максимальное возможное ускорение при работе двигателя с полной подачей топлива
определим по формуле
вр
)( δψ−= gDj
, где
−δ
вр
коэффициент вращающихся масс; g – уско-
рение свободного падения.
Для каждой передачи подсчитываем коэффициент учёта вращающихся масс:
,05,004,1
2
пвр k
i+=δ где −
пk
i передаточное число коробки передач на данной передаче.
Результаты расчётов сводим в табл. 8.
8. Приёмистость автомобиля
Передача
D –
ψ
D
V,
км/ч
вр
)(
δ
ψ
−
=
gDj
1 / j,
с
2
/м
Имея динамическую характеристику, а также значения
вр
δ
для различных значений
, и
п
ψ
k
i строим график ускорений автомобиля (рис. 5).
В процессе эксплуатации автомобиль движется равномерно сравнительно небольшое
время. Большую часть времени он движется неравномерно. Так, в условиях города он дви-
жется с постоянной скоростью 15…25 % времени работы, а ускоренное движение (разгон)
составляет 30…45 %.
Разгон автомобиля во многом зависит от его приёмистости, т.е. способности быстро уве-
личивать скорость движения.
Показателями разгона автомобиля являются ускорение при разгоне
j (м/с
2
), время раз-
гона
р
t
(с) и путь разгона
р
S
(м).
Показатели разгона определяются экспериментально при дорожных испытаниях автомо-
биля. Они также могут быть определены расчётным способом.
Для расчёта ускорений при разгоне выберем на динамической характеристике автомоби-
ля пять–шесть значений скорости V, определим соответствующие этим скоростям значения
динамического фактора
D и коэффициента сопротивления дороги
ψ
. Затем, решив уравне-
D
max
D
I
D
II
D
III
D
IV
0
V
I
V
II
V
III
V
IV
V
max
V, км/ч
ψ
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »
