Составители:
Рубрика:
14
груза, которое фрахтователь обязуется грузить или выгружать в рабочий
погожий день.
Сталийное время определяется делением количества груза (в тоннах,
кубометрах, штуках) на норму погрузки-выгрузки груза на судно
определенной классификационной группы в рабочих погожих сутках.
При погрузке груза на судно с различной нормой количество
соответствующего груза делится на установленную норму на судно в
рабочих погожих днях.
В случае погрузки-выгрузки грузов не во все
грузовые помещения (трюм,
твиндек, палуба ролкеров) установленная норма умножается на количество
предъявленных грузовых люков и делится на все количество грузовых люков
на судне.
Началом
исчисления сталийного времени является момент готовности
судна к погрузке, выгрузке и вручения фрахтователю (или его агенту) нотиса
о готовности.
Счет сталийного времени прерывается в случаях, когда грузовые работы и
вспомогательные операции, учтенные в сталийном времени, не могут
выполняться вследствие:
- непогоды (осадки, жара, сильный ветер, шторм и т.д.);
- форс-
мажорных обстоятельств и их последствий;
- по вине судовой администрации (неисправность судовых погрузочных
или разгрузочных средств, отсутствие освещения, недостаточность энергии
для лебёдок и т.п.), фрахтователя, грузовладельца;
- при отсутствии железнодорожных вагонов по грузам, перегружаемым
только по прямому варианту в том случае, если портом вагоны заявлены в
полном объеме.
К сталийному времени
на производство грузовых работ прибавляется
время на выполнение
вспомогательных операций, не совмещаемых с
производством грузовых работ.
При задержке судна под грузовыми операциями сверх обусловленного
сталийного времени, судовладелец вправе взыскать с фрахтователя
демередж.
При досрочном окончании грузовых операций фрахтователь вправе
получить диспатч, если это предусмотрено в чартере. В зависимости от
условий договора, сталийное время может исчисляться раздельно по портам
погрузки и
выгрузки либо суммарно.
Ставка диспатча (демереджа) определяется договорами (соглашениями,
чартерами).
Учет стояночного и сталийного времени
Детальный учёт стояночного времени в порту с момента швартовки
(постановки на якорь) и до выхода в рейс фиксируется в специальном
документе: акте учета стояночного времени -
«стейтмент оф фектс»
(statement of facts)
.
груза, которое фрахтователь обязуется грузить или выгружать в рабочий погожий день. Сталийное время определяется делением количества груза (в тоннах, кубометрах, штуках) на норму погрузки-выгрузки груза на судно определенной классификационной группы в рабочих погожих сутках. При погрузке груза на судно с различной нормой количество соответствующего груза делится на установленную норму на судно в рабочих погожих днях. В случае погрузки-выгрузки грузов не во все грузовые помещения (трюм, твиндек, палуба ролкеров) установленная норма умножается на количество предъявленных грузовых люков и делится на все количество грузовых люков на судне. Началом исчисления сталийного времени является момент готовности судна к погрузке, выгрузке и вручения фрахтователю (или его агенту) нотиса о готовности. Счет сталийного времени прерывается в случаях, когда грузовые работы и вспомогательные операции, учтенные в сталийном времени, не могут выполняться вследствие: - непогоды (осадки, жара, сильный ветер, шторм и т.д.); - форс-мажорных обстоятельств и их последствий; - по вине судовой администрации (неисправность судовых погрузочных или разгрузочных средств, отсутствие освещения, недостаточность энергии для лебёдок и т.п.), фрахтователя, грузовладельца; - при отсутствии железнодорожных вагонов по грузам, перегружаемым только по прямому варианту в том случае, если портом вагоны заявлены в полном объеме. К сталийному времени на производство грузовых работ прибавляется время на выполнение вспомогательных операций, не совмещаемых с производством грузовых работ. При задержке судна под грузовыми операциями сверх обусловленного сталийного времени, судовладелец вправе взыскать с фрахтователя демередж. При досрочном окончании грузовых операций фрахтователь вправе получить диспатч, если это предусмотрено в чартере. В зависимости от условий договора, сталийное время может исчисляться раздельно по портам погрузки и выгрузки либо суммарно. Ставка диспатча (демереджа) определяется договорами (соглашениями, чартерами). Учет стояночного и сталийного времени Детальный учёт стояночного времени в порту с момента швартовки (постановки на якорь) и до выхода в рейс фиксируется в специальном документе: акте учета стояночного времени - «стейтмент оф фектс» (statement of facts). 14
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »