Коммерческая работа на водном транспорте. Мельников А.Р - 14 стр.

UptoLike

Рубрика: 

14
груза, которое фрахтователь обязуется грузить или выгружать в рабочий
погожий день.
Сталийное время определяется делением количества груза (в тоннах,
кубометрах, штуках) на норму погрузки-выгрузки груза на судно
определенной классификационной группы в рабочих погожих сутках.
При погрузке груза на судно с различной нормой количество
соответствующего груза делится на установленную норму на судно в
рабочих погожих днях.
В случае погрузки-выгрузки грузов не во все
грузовые помещения (трюм,
твиндек, палуба ролкеров) установленная норма умножается на количество
предъявленных грузовых люков и делится на все количество грузовых люков
на судне.
Началом
исчисления сталийного времени является момент готовности
судна к погрузке, выгрузке и вручения фрахтователю (или его агенту) нотиса
о готовности.
Счет сталийного времени прерывается в случаях, когда грузовые работы и
вспомогательные операции, учтенные в сталийном времени, не могут
выполняться вследствие:
- непогоды (осадки, жара, сильный ветер, шторм и т.д.);
- форс-
мажорных обстоятельств и их последствий;
- по вине судовой администрации (неисправность судовых погрузочных
или разгрузочных средств, отсутствие освещения, недостаточность энергии
для лебёдок и т.п.), фрахтователя, грузовладельца;
- при отсутствии железнодорожных вагонов по грузам, перегружаемым
только по прямому варианту в том случае, если портом вагоны заявлены в
полном объеме.
К сталийному времени
на производство грузовых работ прибавляется
время на выполнение
вспомогательных операций, не совмещаемых с
производством грузовых работ.
При задержке судна под грузовыми операциями сверх обусловленного
сталийного времени, судовладелец вправе взыскать с фрахтователя
демередж.
При досрочном окончании грузовых операций фрахтователь вправе
получить диспатч, если это предусмотрено в чартере. В зависимости от
условий договора, сталийное время может исчисляться раздельно по портам
погрузки и
выгрузки либо суммарно.
Ставка диспатча (демереджа) определяется договорами (соглашениями,
чартерами).
Учет стояночного и сталийного времени
Детальный учёт стояночного времени в порту с момента швартовки
(постановки на якорь) и до выхода в рейс фиксируется в специальном
документе: акте учета стояночного времени -
«стейтмент оф фектс»
(statement of facts)
.
груза, которое фрахтователь обязуется грузить или выгружать в рабочий
погожий день.
    Сталийное время определяется делением количества груза (в тоннах,
кубометрах, штуках) на норму погрузки-выгрузки груза на судно
определенной классификационной группы в рабочих погожих сутках.
    При погрузке груза на судно с различной нормой количество
соответствующего груза делится на установленную норму на судно в
рабочих погожих днях.
    В случае погрузки-выгрузки грузов не во все грузовые помещения (трюм,
твиндек, палуба ролкеров) установленная норма умножается на количество
предъявленных грузовых люков и делится на все количество грузовых люков
на судне.
    Началом исчисления сталийного времени является момент готовности
судна к погрузке, выгрузке и вручения фрахтователю (или его агенту) нотиса
о готовности.
    Счет сталийного времени прерывается в случаях, когда грузовые работы и
вспомогательные операции, учтенные в сталийном времени, не могут
выполняться вследствие:
    - непогоды (осадки, жара, сильный ветер, шторм и т.д.);
    - форс-мажорных обстоятельств и их последствий;
    - по вине судовой администрации (неисправность судовых погрузочных
или разгрузочных средств, отсутствие освещения, недостаточность энергии
для лебёдок и т.п.), фрахтователя, грузовладельца;
    - при отсутствии железнодорожных вагонов по грузам, перегружаемым
только по прямому варианту в том случае, если портом вагоны заявлены в
полном объеме.
    К сталийному времени на производство грузовых работ прибавляется
время на выполнение вспомогательных операций, не совмещаемых с
производством грузовых работ.
    При задержке судна под грузовыми операциями сверх обусловленного
сталийного времени, судовладелец вправе взыскать с фрахтователя
демередж.
    При досрочном окончании грузовых операций фрахтователь вправе
получить диспатч, если это предусмотрено в чартере. В зависимости от
условий договора, сталийное время может исчисляться раздельно по портам
погрузки и выгрузки либо суммарно.
    Ставка диспатча (демереджа) определяется договорами (соглашениями,
чартерами).
                    Учет стояночного и сталийного времени

    Детальный учёт стояночного времени в порту с момента швартовки
(постановки на якорь) и до выхода в рейс фиксируется в специальном
документе: акте учета стояночного времени - «стейтмент оф фектс»
(statement of facts).


14