ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
34
13. Изучить устройство карданной передачи автомобиля КАМАЗ-5320
(см. рис. 2.6).
Рис. 2.6. Карданные передачи:
а – с одним валом; б – с двумя валами и упругими сочленениями; 1, 3 – вилки; 2, 19 – мас-
ленки; 4 – шлицевая втулка; 5 – наконечник со шлицами; 6, 14, 18 – сальники; 7 – защитный
чехол; 8 – карданный вал; 9 – карданный шарнир; 10 – промежуточный карданный вал;
11 – подушка опоры; 12 – скоба крепления подушки; 13 – гайка крепления подшипника про-
межуточной опоры; 15 – игольчатый подшипник крестовины; 16 – крестовина; 17 – скользя-
щая вилка; 20 – хомут; 21 – кронштейн опоры; 22 – шарикоподшипник; 23 – заглушка
14. Разобрать кардан автомобиля КАМАЗ-5320 (см. рис. 2.6), выполняя
при этом следующее:
− разобрать кардан для смазки шлицевых соединений, удалить старую смазку и
заложить новую. Запрещается добавлять новую смазку без удаления старой.
Для автомобиля КамA3-5320 применяется смазка Литол–24;
− при помощи съемника выдавить на 1520 мм стакан крестовины из вилки 1
(рис
. 2.6 а, поз. 1), затем при помощи кусочка наждачной бумаги вытащить
игольчатый подшипник; остальные подшипники выпрессовать таким же спосо-
бом;
− снять с крестовин торцовые уплотнения.
15. Собрать кардан, выполняя операции в последовательности, обратной
разборке. Торцовые уплотнения напрессовывать при помощи оправки. Стрелки
или метки на валу и вилке должны находиться на одной
линии. Сборка шарни-
ра с применением молотка недопустима. При сборке проверить момент силы
затягивания болтов крепления крышек подшипников кардана: должен быть в
пределах 7988 Н·м для заднего моста и 122137 Н·м для среднего моста авто-
мобиля КАМАЗ-5320.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »