ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
32
Порядок работы:
− включить вилку 12 в сеть питания (220 В, 50 Гц), а преобразователь
давления 11 присоединить к топливопроводу высокого давления;
− запустить, прогреть двигатель и установить средние обороты;
− включить кнопочный выключатель 9 «Сеть» и выключатель 7 измерения
давления топлива;
− снять показания измерительного прибора 4 и сравнить с нормативными
данными давления впрыска топлива форсунок двигателей.
Допустимое понижение давления при впрыске топлива может быть
0,8 МПА (8 кгс/см
2
).
7.2. Диагностирование снятых с двигателя дизельных форсунок
Снятая с двигателя форсунка подвергается испытанию на герметичность,
давление впрыска и качество распыливания топлива определяются на
специальном приборе модели КП 1609А и подобном ему НЦ 50 «Моторпал»
или КИ3333 (рис. 7.2).
Прибор КП1609А (рис. 7.2, а) состоит из корпуса 10, в который
вмонтирован плунжерный насос высокого давления с рычагом 11, манометра 6,
соединительных элементов 4, 7, 9, бачка для топлива 5, колпака 2, ванны 1,
крана подачи топлива 8 к испытуемой форсунке 3.
Аналогичное устройство имеют приборы НЦ50 и КИ3333.
Рис. 7.2. Приборы для испытания форсунок:
а – КП 1609А; б − КИ3333
Порядок работы:
− на герметичность форсунка испытывается под давлением 30 МПа
(300 кгс/см
2
), создаваемым насосом прибора при соответствующем положении
ее регулировочного винта (ЯМЗ-236 (238), ЗИЛ-645), время выдержки
20−30 с, допустимое падение давления 25 МПа (250 кгс/см
2
);
− начало подъема иглы распылителя определяется по моменту впрыска
топлива, для чего предварительно создается давление топлива в приборе до
20−25 МПа (200–250 кгс/см
2
), и регулировочным винтом достигается
нормативное значение. На форсунках двигателя ЯМЗ-740 регулировка
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- …
- следующая ›
- последняя »
