Кабина трактора. Михайлов В.А - 22 стр.

UptoLike

22
струи сжатого воздуха из трубки 12 над водяной трубой, вода по-
ступает из бака 5 по трубкам 13 к распылителям 14. Сжатый воздух
подается от ресивера 15 пневмосистемы трактора. Наружный очи-
щенный воздух, направляемый вентилятором в корпус блока, отдает
теплоту на испарение поступающей из распылителей воды, увлажня-
ясь при этом, и поступает через систему воздухораспределения в ка-
бину.
Рис. 13. Схема СНМ тракторов МТЗ-80/82
Для нормальной работы охладительной установки требуется пе-
риодическая промывка фильтров и доливка через 5...6 ч работы воды
в бак 5.
Принципиальная схема более сложной установки кондициони-
рования воздуха кабины трактора представлена на рис. 14. Конструк-
ция выполнена на базе хладоновой холодильной машины, которая ре-
гулирует температуру поступающего в кабину очищенного воздуха.
Система заполняется жидким фреоном под давлением. Воздух перед
входом в кабину проходит через фильтр и теплообменник испарителя
4.
Температура охлажденного воздуха регулируется термостатом
5, который включает и выключает электромагнитную муфту привода
компрессора 8. Вал компрессора приводится во вращение от вала дви-
гателя через клиноременную передачу.
                                 22

струи сжатого воздуха из трубки 12 над водяной трубой, вода по-
ступает из бака 5 по трубкам 13 к распылителям 14. Сжатый воздух
подается от ресивера 15 пневмосистемы трактора. Наружный очи-
щенный воздух, направляемый вентилятором в корпус блока, отдает
теплоту на испарение поступающей из распылителей воды, увлажня-
ясь при этом, и поступает через систему воздухораспределения в ка-
бину.




                Рис. 13. Схема СНМ тракторов МТЗ-80/82

     Для нормальной работы охладительной установки требуется пе-
риодическая промывка фильтров и доливка через 5...6 ч работы воды
в бак 5.
      Принципиальная схема более сложной установки кондициони-
рования воздуха кабины трактора представлена на рис. 14. Конструк-
ция выполнена на базе хладоновой холодильной машины, которая ре-
гулирует температуру поступающего в кабину очищенного воздуха.
Система заполняется жидким фреоном под давлением. Воздух перед
входом в кабину проходит через фильтр и теплообменник испарителя
4.
      Температура охлажденного воздуха регулируется термостатом
5, который включает и выключает электромагнитную муфту привода
компрессора 8. Вал компрессора приводится во вращение от вала дви-
гателя через клиноременную передачу.