ВУЗ:
Составители:
23
Компрессор забирает пары фреона низкого давления из тепло-
обменника испарителя 4 и нагнетает в теплообменник 10 конденсато-
ра. В конденсаторе пары фреона превращаются в жидкий фреон, ко-
торый через ресивер 11 поступает в теплообменник 4 испарителя. В
испарителе жидкий фреон, расширяясь, превращается в парообразный
и охлаждается. Воздух, проходя через теплообменник испарителя, ох-
лаждается и поступает в кабину трактора. Температура охлажденного
воздуха может регулироваться с помощью вентиля 1, который часть
жидкого фреона, минуя испаритель 4, перепускает обратно через
компрессор.
Рис. 14. Принципиальная схема конструкции кондиционера кабины трактора:
1 - терморегулирующий вентиль; 2 - датчик температуры; 3 - перепускной трубопро-
вод; 4 - теплообменник испарителя; 5 - термостат; 6 - нагнетательный патрубок ком-
прессора; 7 - всасывающий патрубок компрессора; 8 - компрессор; 9 - датчик контроля
температуры; 10 - теплообменник конденсатора; 11 - ресивер
23
Компрессор забирает пары фреона низкого давления из тепло-
обменника испарителя 4 и нагнетает в теплообменник 10 конденсато-
ра. В конденсаторе пары фреона превращаются в жидкий фреон, ко-
торый через ресивер 11 поступает в теплообменник 4 испарителя. В
испарителе жидкий фреон, расширяясь, превращается в парообразный
и охлаждается. Воздух, проходя через теплообменник испарителя, ох-
лаждается и поступает в кабину трактора. Температура охлажденного
воздуха может регулироваться с помощью вентиля 1, который часть
жидкого фреона, минуя испаритель 4, перепускает обратно через
компрессор.
Рис. 14. Принципиальная схема конструкции кондиционера кабины трактора:
1 - терморегулирующий вентиль; 2 - датчик температуры; 3 - перепускной трубопро-
вод; 4 - теплообменник испарителя; 5 - термостат; 6 - нагнетательный патрубок ком-
прессора; 7 - всасывающий патрубок компрессора; 8 - компрессор; 9 - датчик контроля
температуры; 10 - теплообменник конденсатора; 11 - ресивер
