ВУЗ:
Составители:
70
воздуха, определим необходимую подачу наружного воздуха по выра-
жению:
()
[
]
T
H
T
KT
T
BH
ddWL
00
0
0
−=
ρ
, (28)
где
T
B
W
0
– влаговыделения водителя в холодный период года, г/ч ;
Т
К
d
0
и
Т
H
d
0
– влагосодержание воздуха соответственно в кабине и наружного,
г/кг сухого воздуха.
Приняв по практическим данным
чгW
T
B
160
0
=
, плотность возду-
ха
3
0
13,1 мкг
Т
=
ρ
при температуре 40 °С и располагая выше указанны-
ми значениями
Т
К
d
0
и
Т
H
d
0
, найдем, что
чмL
H
3
40=
. Имея в виду, что
санитарная норма подачи свежего воздуха на одного человека составля-
ет не менее 25 м
3
/ч, полученная подача наружного воздуха в 40 м
3
/ч
достаточна как с указанной позиции, так и с точки зрения обеспечения в
кабине допустимой относительной влажности воздуха.
Необходимо отметить, что в случае повышения температуры воз-
духа в кабине, которое возможно, например, при росте наружной тем-
пературы, относительная влажность на рабочем месте уменьшится. Как
указывалось выше, по санитарным нормам минимально допустимая от-
носительная влажность воздуха в помещении в холодный период года
составляет 30%. Исходя из этой величины, по диаграмме на рис. 26 оп-
ределим, что температура воздуха в кабине при этом составит 19°C
(точка К
1
). Следовательно, в диапазоне температуры воздуха в кабине
14…19°C его относительная влажность будет приемлемой.
Определим далее необходимую подачу воздуха из отопителя для
достижения указанной температуры в 14°С. Расчет
Т
L
0
проведем на
примере кабины объемом 2,5 м
3
универсально-пропашного и пахотного
тракторов, где по данным НАТИ [17] при наружной температуре
Сt
Н
°−= 20
тепловая нагрузка
кВтQ
T
ac
1,2
0
=
:
(
)
[
]
T
KTTP
T
acТ
ttcQL
0
00
0
0
−=
ρ
. (29)
Найдем, что
чмL
Т
3
0
255=
, из которого количество рециркуля-
ционного воздуха
чмL
РЕЦ
3
215=
. Полную теплопроизводительность
отопителя определим по выражению(25). Получим, что
кВтQ
Т
5,2
0
=
.
Вместе с тем, как следует из рис. 26, при повышении влагосодер-
жания воздуха в кабине по сравнению с наружным его точка росы К
P
значительно поднимается и становится существенно выше температуры
поверхности стекла, контактирующего с внешней средой (
Сt
Р
К
°+=
1
).
70
воздуха, определим необходимую подачу наружного воздуха по выра-
жению:
[ (
LH = W B0T ρ 0T d K0T − d H0T , (28) )]
0T 0Т
где WB – влаговыделения водителя в холодный период года, г/ч; d К и
d H0Т – влагосодержание воздуха соответственно в кабине и наружного,
г/кг сухого воздуха.
Приняв по практическим данным WB = 160 г ч , плотность возду-
0T
ха ρ 0Т = 1,13 кг м при температуре 40 °С и располагая выше указанны-
3
ми значениями d К и d H , найдем, что LH = 40 м ч . Имея в виду, что
0Т 0Т 3
санитарная норма подачи свежего воздуха на одного человека составля-
ет не менее 25 м3/ч, полученная подача наружного воздуха в 40 м3/ч
достаточна как с указанной позиции, так и с точки зрения обеспечения в
кабине допустимой относительной влажности воздуха.
Необходимо отметить, что в случае повышения температуры воз-
духа в кабине, которое возможно, например, при росте наружной тем-
пературы, относительная влажность на рабочем месте уменьшится. Как
указывалось выше, по санитарным нормам минимально допустимая от-
носительная влажность воздуха в помещении в холодный период года
составляет 30%. Исходя из этой величины, по диаграмме на рис. 26 оп-
ределим, что температура воздуха в кабине при этом составит 19°C
(точка К1). Следовательно, в диапазоне температуры воздуха в кабине
14…19°C его относительная влажность будет приемлемой.
Определим далее необходимую подачу воздуха из отопителя для
достижения указанной температуры в 14°С. Расчет L0Т проведем на
примере кабины объемом 2,5 м3 универсально-пропашного и пахотного
тракторов, где по данным НАТИ [17] при наружной температуре
t Н = −20 °С тепловая нагрузка Qac0T = 2,1 кВт :
[ (
L0Т = Qac0T c P ρ 0T t 0T − t K0T )] . (29)
Найдем, что L0Т = 255 м ч , из которого количество рециркуля-
3
ционного воздуха LРЕЦ = 215 м ч . Полную теплопроизводительность
3
отопителя определим по выражению(25). Получим, что Q0Т = 2,5 кВт .
Вместе с тем, как следует из рис. 26, при повышении влагосодер-
жания воздуха в кабине по сравнению с наружным его точка росы КP
значительно поднимается и становится существенно выше температуры
поверхности стекла, контактирующего с внешней средой ( t К Р = +1 °С ).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- …
- следующая ›
- последняя »
