Государственный контроль в области охраны атмосферного воздуха. Михайлова Е.С. - 87 стр.

проверок механических транспортных средств и привлекается к
административной ответственности лиц, эксплуатирующих такие
средства с превышением содержания загрязняющих веществ в выбросах,
либо нормативов уровня шума (ст. 8.23 КоАП РФ).
        В отличие от сложностей с привлечением к ответствености по
ст.8.23 КоАП РФ, по ст. 8. 22 КоАП РФ должностных лиц, которые
допускают к полету воздушные суда, выпускают к плавание морские
судна, судна внутреннего водного плавания или маломерные судна, либо
выпускают в рейс автомобили или другие механические транспортные
средства, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо
уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы,
можно привлечь к административной ответственности по результатам
замеров, проводимых, например, при выезде с автотранспортных
предприятий на линию соответствующего транспортного средства.
        Так, например, в ходе проведения ежегодных всероссийских
акций «Чистый воздух» силами ГИБДД УВД Оренбургской области и
Главным управлением природных ресурсов и охраны окружающей среды
Оренбургской области выявлено, что выбросы вредных веществ многих
автомобилей не соответствуют установленным нормативам по
токсичности и дымности. При выявлении таких правонарушений
давались предписания об их устранении в конкретные сроки,
осуществлялся контроль за их выполнением, в случае невыполнения
предписаний либо при грубом нарушении норм законодательства об
охране атмосферного воздуха правонарушители привлекались к
административной ответственности путем взыскания с них штрафов.
Некоторые материалы были переданы в следственные органы.
        В 2002 г. во исполнение п. 4.7 плана работы управления ГИБДД
УВД Оренбургской области была проведена проверка 198
автотранспортных предприятий, проверено 3667 автомобилей, из которых
491 не соответствовал ГОСТу 17.2.2.03-87. По данным результатам к
административной ответственности было привлечено 218 должностных
лиц и граждан.
        В отношении автотранспортных предприятий следует отметить,
что в ходе проведения большинства проверок были зафиксированы
нарушения законодательства об охране атмосферного воздуха, что
повлекло за собой привлечение к административной ответственности
должностных лиц предприятий, на которых распоряжением их
руководителя, либо собственника возложены ответственность за
технические состояние транспортных средств, а также обязанности по
допуску транспортных и иных передвижных средств в рейс. В отсутствии
таких должностных лиц к административной ответственности
привлекались руководители либо собственники автотранспортных
предприятий.
        Однако эффективность проведения указанных проверок
значительно снижается, так как повторные плановые проверки указанных

                                                                  87