Основы управления транспортным средством и безопасность движения. Молоткова Н.В - 7 стр.

UptoLike

Рубрика: 

1 Массовое пренебрежение правилами дорожного движения на дорогах, является негативным на-
глядным примером.
2 Неудовлетворительные дорожные условия порой просто не позволяют реализовывать требова-
ния правил дорожного движения, делая приоритетным направлением в практическом вождениисо-
хранность автомобиля.
3 Большинство кандидатов в водители, впервые садясь за руль, испытывают страх перед автомо-
билем.
Учитывая указанные выше особенности, необходимо разработать и внедрить целостную систему
практического обучения будущих водителей, гармонично сочетающуюся с теорией в едином процессе обу-
чения.
Для овладения учебным материалом существенное значение имеют временные рамки образова-
тельного процесса. С этой точки зрения выделяют концентрированное запоминание, которое осуществ-
ляется сразу, и рассредоточенное запоминание, когда усвоение изучаемого материала производится в
несколько этапов и рассредоточивается во времени. При концентрированном запоминании знания пере-
ходят в оперативную, кратковременную память и быстро забываются. Рассредоточенное же запомина-
ние способствует переводу знаний в память долговременную [8]. Целесообразно в данном процессе
обучения пользоваться приемами рассредоточенного запоминания. Для этого необходимо выделить ос-
новные этапы практического обучения вождению с обозначением целей, подлежащих реализации в
рамках каждого этапа.
1 этап. Ознакомление с транспортным средством.
2 этап. Рабочее место водителя. Органы управления и приемы пользования ими.
3 этап. Отработка первоначальных навыков управления автомобилем.
4 этап. Управление автомобилем на закрытой от дорожного движения площадке.
5 этап. Управление автомобилем в условиях реального дорожного движения.
6 этап. Управления автомобилем в особых условиях.
Особое внимание следует уделить первым трем этапам, поскольку в ограниченные сроки обучения
им практически не уделяется внимания, а ведь именно в рамках этих этапов формируются задатки
взаимопонимания между кандидатом в водители с одной стороны, и инструктором и автомобилем с
другой стороны. Будущего водителя необходимо тщательно подготовить к первому шагу на пути ста-
новления водителя. На этих этапах необходим особый педагогический подход к обучающимся, с выяв-
лением их моральной готовности, присущих им склонностей и недостатков, особенностей личности.
3 ТРЕНАЖЕРНАЯ ПОДГОТОВКА
"Умение управлять автомобилем необходимо каждому, как начальное образование, как одно из ка-
честв, без которых немыслим современный человек, как основная или вторая специальность" [6].
Водить автомобиль могут научиться почти все, но непрофессионалам на дороге делать нечего. От
качества подготовки водителя зависит жизнь каждого участника дорожного движения. Анализ причин
дорожно-транспортных происшествий по вине водителей показывает, что 70 % аварий совершают во-
дители, чей водительский стаж не превышает 5 лет. Это свидетельствует о слабой профессиональной
подготовке водителя, а следовательно, в процессе подготовки не может быть мелочей и результирую-
щая данной деятельности должна иметь только реально положительный результат, когда все цели, по-
ставленные на этапах обучения, выполнены. Когда на этапах обучения достигаются поставленные цели,
то кандидаты в водители видят реальность в овладевании водительским мастерством, обнаруживается
скрытый потенциал, склонности, что порождает мотивацию к дальнейшему совершенствованию в дан-
ной сфере, наблюдается улучшение психологического и эмоционального настроя. Для осуществления
плодотворной деятельности необходимо детально спроектировать каждый этап практического обучения
в рамках целостного педагогического процесса с учетом широкого спектра факторов, отражающих ка-
чественный показатель контингента обучающихся.
Практика показывает, что женщины лучше усваивают теоретическую часть обучения, что обуслов-
лено потребностью формирования необходимых знаний как фундаментной основы, обеспечивающей