Система зажигания. Мошкин Н.И. - 24 стр.

     Свечи неразборной конструкции, выпускаемые отечественной промышленностью,
разработаны для конкретных типов автомобилей и имеют маркировку А11НТ, А17ДВ, МВТ.
В этих маркировках первая буква означает диаметр резьбы ввернутой части корпуса: А—Ml
4х1,25 или М—Ml 8х1,5; вторые одна или две цифры указывают калильное число, которое
может быть 8, 11, 14, 17, 20, 23 и26; буквы, следующие за цифрами, определяют длину
ввернутой части корпуса: Н—11 мм, Д—19 мм (длина 12 мм не обозначается);
     В — выступание теплового конуса изолятора за пределы торца конуса;
     Т — герметизация соединения изолятор — центральный электрод термоцементом.
Кроме этого, в маркировках могут быть указаны исполнения свечей (например, У—уме-
ренный климат, Т — тропический и т.д.).
     По длине нижней части изолятора можно судить о тепловой характеристике свечи, по
которой подбирают свечи к двигателю. Чем короче выступающая часть изолятора, тем луч-
ше отвод тепла на корпус и тем «холоднее» свечи, и, наоборот, чем длиннее нижняя часть
изолятора, тем свеча «горячее», так как тепло у таких свечей отводится по более длинному
пути.
      «Горячие» свечи с длинным тепловым конусом изолятора предназначены для
двигателей с небольшой степенью сжатия и умеренным тепловым режимом. Более
«холодные» свечи с укороченным тепловым конусом изолятора устанавливают на
двигателях с повышенной степенью сжатия и напряженным тепловым режимом. На
двигателях грузовых автомобилей ЗИЛ и ГАЗ устанавливают свечи All, а на семействах
легковых автомобилей ВАЗ и АЗЛК— соответственно А17ДВ и А20Д1.

Катушка зажигания
      Катушка зажигания служит для преобразования низкого напряжения источника
питания (12 В, 6 В) в высокое напряжение (выше 20 кВ), необходимое для создания искры.
      Конструкция катушки показана на рисунке 22. Основными ее элементами являются
первичная обмотка 6 с малым числом витков и вторичная обмотка 7 с большим числом
витков. Магнитопровод состоит из наружной 8 и внутренней 13 частей. Как видно из
рисунка, магнитопровод является открытым. Чаще всего внутренняя полость катушки
заполнена трансформаторным маслом. Реже используется заливка компаундом.
      Работа катушки. Через первичную обмотку катушки проходит ток, который создает
магнитное поле. В момент прекращения подачи тока магнитный поток также прекращается,
в результате чего обеих обмотках индуцируется напряжение. При этом величина напряжения
во вторичной обмотке составляет не менее 20 кВ, а в первичной - не более 500 В.
      Схема включения катушки зажигания показана на рис.23а. К зажиму, обозначенному
символом "15" (или "16", "+В", "+") следует подключить положительный провод источника
питания. При обратной полярности подключения источника питания для создания искры
потребуется более высокое напряжение. Других отрицательных последствий не возникнет.
Сопротивление первичной обмотки катушек, запитываемых напряжением 12В, составляет
около 3,5 Ом.

Двухполюсная катушка
     В вышеописанной катушке конец вторичной обмотки соединен зажимом первичной. В
двухполюсной катушке оба конца вторичной обмотки изолированы и выведены наружу.
     Подключение источника питания в обратной полярности, по сравнению с тем, как
показано на рисунке 23, в этом случае не имеет значения, так как полярность высокого
напряжения на одном контакте всегда отрицательная, а на другом - положительная.
     Схема включения двухполюсной катушки показана на рисунке 23б, а описание ее
работы приведено в разделе 1.2.
Катушка с дополнительным резистором
     Дополнительный резистор, используемый в некоторых катушка, включается
последовательно с первичной обмоткой. Этот резистор включен постоянно, но может пере-