Введение в специальность. Муратова Е.И - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

не имея представления о микроструктуре металлов, варил чугун и сталь… Но два столетия назад стало
ясно, что очевидное исчерпано, что для нахождения принципиально новых инженерных решений, нуж-
но идти вглубь, постигая природу вещей и суть явлений. Поэтому именно два столетия насчитывает ис-
тория инженерного образования.
Первой в ряду элитных высших учебных заведений нового типа считается L’Ecole Polytechnique –
знаменитая Политехническая школа в Париже (1795). Многие выпускники этой школы стали крупными
исследователями, инженерами высокой квалификации, государственными служащими высокого ранга:
Карно, Беккерель, Пуанкаре, Коши, Леверье, Ситроен, Жискар д’Эстен и другие и сегодня высокий уро-
вень абитуриентов и структура учебного плана этого самого элитного вуза Франции, гармонично соче-
тающая фундаментальную естественнонаучную и специальную инженерную подготовку, позволяет
считать образование, полученное в Политехнической школе за два года, эквивалентным стандартному
уровню американского или британского магистра наук.
Формирование системы высшего профессионального образования в России изначально было ори-
ентировано на государственные цели – подготовку нужных стране специалистов [3]. Когда в XVIII сто-
летии начинает развиваться горная промышленность и Россия значительно увеличивает объемы произ-
водства чугуна и стали, для подготовки горных инженеров в 1773 г., во время царствования Екатерины
Великой, организуется Горный институт. Вторым техническим вузом России стал открывшийся в Пе-
тербурге Лесной институт (1805). После Тильзитского мира, заключенного императором Александром I
и Наполеоном, группа французских инженеров приехала в Санкт-Петербург, чтобы принять участие в
организации новой инженерной школы – Института инженеров путей сообщения (1809). Деятельность
Института инженеров путей сообщения позволила успешно решать задачи строительства железных до-
рог в России в сложных геофизических и климатических условиях. Оценив значительные успехи выпу-
скников Института, правительство использовало этот опыт как образец для дальнейшего развития ин-
женерного образования в России.
В 1828 г. для подготовки инженеров-механиков и химиков в Санкт-Петербурге был организован
Технологический институт. Возникшие позднее Московское высшее техническое училище (1830) и ин-
ститут гражданских инженеров (1842) полностью покрыли весь круг известных тогда инженерных спе-
циальностей [3]. Все эти учебные заведения, организованные по образцу Института инженеров путей
сообщения, имели пятилетнюю программу обучения, а студенты с хорошей математической подготов-
кой отбирались на конкурсных вступительных экзаменах. Это позволяло уже на первом курсе начинать
преподавание математики, механики и физики на довольно высоком уровне и давать студентам доста-
точно хорошую подготовку по фундаментальным предметам в первые два года обучения. Последние
три года использовались в основном для изучения инженерных дисциплин.
Во второй половине XIX в. инженерное дело во всем мире стало развиваться по пути все нарас-
тающей дифференциации специализаций. В это время были основаны такие известные вузы как Масса-
чусетский технологический институт (1861), Петербургский политехнический институт (1899). Из стен
последнего вышла плеяда выдающихся ученых и инженеров – академики А.Н. Крылов, А.Ф. Иоффе,
П.Л. Капица , И.В. Курчатов, Ю.Б. Харитон, И.К. Кикоин и др.
Дальнейшее развитие технического образования привело к сочетанию практической профессио-
нальной подготовки студентов в ходе учебного процесса и в период производственной практики. В те-
чение всей последней четверти XIX в. промышленность России развивалась интенсивно. Производство
чугуна и стали удваивалось примерно каждые десять лет, быстро расширялась сеть железных дорог.
Было закончено строительство Транссибирской магистрали, вызвавшее бурное экономическое развитие
Сибири. Резко возросшая в этот период потребность в инженерных кадрах удовлетворялась как за счет
расширения их подготовки в уже действующих учебных заведениях, так и за счет открытия новых ин-
ститутов, в основном политехнического типа, на основе четырехлетней программы обучения. В 1898 г.
такие институты были открыты в Киеве и Варшаве, а несколько позже в Петербурге (1902 г.) и Ново-
черкасске (1906 г.). Профессия инженера в дореволюционной России была высоко престижной, а число
желающих ее получить в несколько раз превышало число вакансий, поэтому в инженерных вузах при
отборе абитуриентов практиковались конкурсные вступительные экзамены.
Особенно большое влияние на развитие инженерного образования в России в тот период имел Пе-
тербургский политехнический институт. Это было одно из крупнейших учебных заведений с просто-
рными помещениями и хорошо оборудованными по тем временам лекционными аудиториями, чертеж-
ными кабинетами и лабораториями. Преподавание фундаментальных дисциплин – математики, механи-
ки, физики и химии здесь было значительно улучшено за счет ведения аудиторной работы с небольши-
ми группами студентов. Параллельно с лекциями, читаемыми профессорами, в учебном плане были

Страницы