ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
108
Длина ремня без припуска на сшивку концов равна сумме прямо-
линейных участков и дуг обхвата:
A
DD
DDAL
4
)(
2
2
2
12
2
/
(4.75)
Принцип действия ременной передачи. В ременных передачах
нагрузка передается только за счет удельных сил трения F, которые
возникают на поверхностях обхвата шкивов натянутым ремнем (см.
рис. 4.69). В состоянии покоя ремень (рис. 4.69) испытывает по всей
длине одинаковое натяжение F
0
, называемое начальным (предвари-
тельным) натяжением, и соответственно получает начальное относи-
тельное удлинение
EA
F
0
0
.
При холостом ходе натяжение и относительная деформация рем-
ня практически не изменяются. Поэтому можно считать, что при хо-
лостом ходе скорость ν ремня и окружные скорости обоих шкивов
равны, т.е.
21
.
При работе передачи с нагрузкой, для преодоления момента со-
противления T'
2
, возникающего на ведомом шкиве, натяжение веду-
щей ветви должно увеличиться до
01
F F
, а ведомой ветви – умень-
шается до
02
F F
.
Из условия равновесия сил, действующих на ведомый шкив, име-
ем
2
2
212
D
)F(FT'
. (4.76)
Но крутящий момент
2
2
2
FD
M'
, поэтому разность натяжений ве-
дущей и ведомой ветвей можно выразить через окружное усилие
t
FFF
21
. (4.77)
Изменение натяжений ветвей ремня в передаче, работающей с
нагрузкой, приводит к соответствующему увеличению относительной
деформации ведущей ветви от ε
0
до ε
1
и к уменьшению относительной
деформации ведомой ветви от ε
0
до ε
2
:
10
1
1
EA
F
;
20
2
2
EA
F
Как видно из формулы (4.75) , длина ремня не зависит от нагруз-
ки. Следовательно, изменение относительных деформаций ведущей
ε
1
и ведомой ε
2
ветвей равны. Сложив почленно эти равенства и
учитывая, что
EA
F
0
0
, получим
021
2FFF
(4.78)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 249
- 250
- 251
- 252
- 253
- …
- следующая ›
- последняя »
