Прикладная механика. Мурин А.В - 34 стр.

UptoLike

Составители: 

34
носительном движении называют трением движения. По виду относи-
тельного движения соприкасающихся тел трение движения разделяют
на трение скольжения и трение качения. Трение скольжения возникает
при относительном поступательном движении соприкасающихся тел, а
трение качения – при их относительном качении.
Трение скольжения. В зависимости от состояния взаимодейст-
вующих тел трение скольжения может быть:
чистым (ювенильным), при котором на трущихся поверхностях
полностью отсутствуют посторонние примеси;
сухим, т. е. трением несмазанных поверхностей, покрытых плен-
ками оксидов и адсорбированными молекулами газов или жидкостей;
граничным, при котором между трущимися поверхностями су-
ществует тонкий слой смазочного материала (порядка 0,1 мк и менее);
жидкостным, при котором поверхности трущихся тел полно-
стью отделены слоем смазки.
Сила трения. Количественной мерой интенсивности каждого из
перечисленных явлений является сила трения сила сопротивления,
возникающая при относительном перемещении одного тела по поверх-
ности другого под действием внешней силы. Вектор силы трения ле-
жит в плоскости, касательной к поверхности трущихся тел в зоне их
контакта, и направлен в сторону, противоположную направлению от-
носительного движения.
Сила трения покоя зависит от внешних сил, приложенных к тру-
щимся телам. Наибольшего значения, называемого предельной или
полной силой трения, она достигает в мгновение, предшествующее на-
чалу скольжения. Превышение предельной силы трения ведет к нару-
шению состояния покоя и вызывает скольжение трущихся поверхно-
стей.
Сила трения скольжения направлена вдоль вектора относительной
скорости скольжения в противоположную от скорости сторону и по
величине, как правило, несколько меньше силы трения покоя. При на-
личии смазочного материала сила трения скольжения при прочих рав-
ных условиях достигает наименьшего значения. При отсутствии сма-
зочного материала она возрастает: скольжение поверхностей сопрово-
ждается процессами механического зацепления отдельных выступов
трущихся поверхностей, их деформации, возникновения сил молеку-
лярного взаимодействия, на преодоление которых затрачивается энер-
гия движущих сил.