Технология конструкционных материалов. Мутылина И.Н. - 130 стр.

       Образующееся сварное соединение обладает большой прочностью и его можно приме­
нять для изготовления несущих конструкций. Этот способ широко применяют в авто­ и ваго­
ностроении, строительстве, а также при сборке электрических схем.
       Шовная сварка (рис. 34,в) – способ соединения деталей швом, состоящим из отдель­
ных сварных точек. Свариваемые заготовки помещают между двумя медные роликами­элек­
тродами, один из электродов может иметь вращательное движение, а другой – вращательное
движение и перемещение в вертикальном направлении. Электроды подключаются к вторичной
обмотке трансформатора. Электроды­ролики зажимают и передвигают деталь.
       Шовная сварка обеспечивает получение прочных и герметичных соединений из листо­
вого материала толщиной до 5 мм. Способы применимы для сварки сталей, титановых и алю­
миниевых сплавов. В судостроении эти способы сварки используют для изготовления возду­
ховодов, выгородок, судового инвентаря. Контактная точечная и шовная сварка исключитель­
но широко применяется в приборостроении, автомобилестроении, вагоностроении и самоле­
тостроении.
       Диффузионная сварка – способ сварки давлением в вакууме (1,3­1,3∙10­2 Па) приложе­
нием сдавливающих сил при повышенной температуре. Свариваемые детали тщательно зачи­
щают, сжимают, нагревают в вакууме специальным источником тепла до температуры рекри­
сталлизации (0,4 Тпл), и длительно выдерживают. В начальной стадии процесса создаются
условия для образования металлических связей между соединяемыми поверхностями. Низкое
давление способствует удалению поверхностных пленок, а высокая температура и давление
приводят к уменьшению неровностей поверхностей и сближению их до нужного расстояния.
Затем протекают процессы диффузии в металле, образуются промежуточные слои, увеличива­
ющие прочность соединения. Соединения получают при небольшой пластической деформа­
ции. Изменение размеров мало. Сварка может осуществляться в среде инертных и защитных
газов.
       Диффузионную сварку применяют для соединения сталей всех классов, сталей с мно­
гими цветными сплавами, с металлокерамикой. Незначительная и легко контролируемая де­
формация деталей позволяет получать сразу после сварки изделия с высоким классом точно­
сти. Диффузионная сварка широко применяется в космической технике, в электротехниче­
ской, радиотехнической и других отраслях промышленности.
       Сварка без предварительного подогрева (механический класс)
       К механическому классу относятся виды сварки, осуществляемые с использованием
механической энергии и давления (трением, взрывом, ультразвуковая, холодная и др.).
       Сварка трением – способ сварки давлением при воздействии теплоты, возникающей
при трении свариваемых поверхностей. Свариваемые заготовки устанавливают соосно в зажи­
мах машины, один из которых неподвижен, а другой может совершать вращательное и посту­
пательное движения. Заготовки сжимаются осевым усилием, и включается механизм враще­
ния. При достижении температуры 980­1300°С вращение заготовок прекращают при продол­
жении сжатия.
       Сваркой трением сваривают заготовки диаметром 0,75­140 мм. Преимуществами
способа являются простота, высокая производительность, малая энергоемкость, стабильность
качества соединения и возможность сварки заготовок из разнородных материалов.

                                             130