Ходовая система гусеничного трактора. Наумов Е.С - 44 стр.

                                     44

      На рис. 33 представлена к о н с т р у к ц и я о п о р н о г о к а т к а
с в р а щ а ю щ е й с я о с ь ю . Ось 12 катка установлена на двух роли-
ковых конических подшипниках 2 в отверстии головки балансира 4. От
продольных перемещений ось удерживается буртом, подшипниками и
крышками 6, прикрученными болтами 7 к балансиру. Зазор в подшип-
никах регулируется изменением числа прокладок 1 и 5. С каждой сто-
роны на ось опорного катка напрессован стальной литой обод 3, кото-
рый удерживаются на ней с помощью призматической шпонки 8 и гай-
ки 9 с замковой шайбой 11. Смазка подшипников и ее замена осущест-
вляется через сверления в оси катка, закрываемые пробкой 14. Лаби-
ринт, образованный защитным колпаком уплотнения 13, приваренным
к ободу, и цилиндрической поверхностью крышки 6 препятствует
попаданию грязи к торцовому уплотнению. Вытеканию смазки препят-
ствуют уплотнение 10 и торцовое уплотнение, конструкция которого
аналогична конструкции уплотнения направляющего колеса, изобра-
женного на рис. 27.




                                                    Рис. 33. Опорный каток
                                                     с вращающейся осью:
                                               1, 5 – регулировочные прокладки;
                                               2 – конические радиально-упорные
                                               подшипники; 3 – обод катка; 4 –
                                               балансир; 6 – крышка; 7 – болт; 8 –
                                               шпонка; 9 – гайка; 10 – уплотне-
                                               ние; 11 – замковая шайба; 12 – ось
                                               катка; 13 – защитный колпак тор-
                                               цового уплотнения; 14 - пробка

                                               Подобные конструк-
                                          ции опорных катков при-
                                          меняются на сельскохозяй-
                                          ственных тракторах тяго-
вого класса 3. На тракторе устанавливают по четыре катка с каждой
стороны, сгруппированных по два катка в балансирные каретки.
     Поддерживающие катки (ролики). Их применяют при необхо-
димости поддержки верхней ветви гусеницы от значительного провиса-
ния. Число поддерживающих катков зависит от продольной базы трак-
тора - расстояния между осями направляющего и ведущего колес. При
короткой базе их можно не применять, а обычно их число не превышает