Ходовая система гусеничного трактора. Наумов Е.С - 62 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

62
полая ось 4 балансира, имеющая неподвижное соединение с балансиром
1. В осевом направлении ось балансира относительно опоры фиксирует-
ся разрезным пружинным кольцом 6. Балансир в сборе с опорой крепит-
ся к остову трактора с помощью болтов 3. Внутри оси балансира распо-
лаеается торсион 5 со шлицами на концах. Один конец торсиона шли-
цами соединяется с осью балансира, другой устанавливается в цен-
тральную опору 7. Гайка 13 и болт 14 со стопорной шайбой фиксируют
торсион в осевом направлении. Подшипники смазываются жидким сма-
зочным материалом, который заливается в трубу остова 8 через отвер-
стие, закрываемое пробкой (на рисунке не показано). В кольцо 12, уста-
новленное на балансире, запрессован сальник 2, удерживающий смазку.
Рис. 45. Индивидуальная торсионная подвеска:
1 – балансир; 2 – сальник; 3 – болт; 4 – полая ось балансира; 5 – торсион; 6 – разрезное
пружинное кольцо; 7 – центральная опора; 8 – труба остова трактора; 9, 11 – вкладыши
подшипников скольжения; 10 – опора балансира; 12 – кольцо; 13 – гайка; 14 - болт
4. Уход за ходовой системой гусеничных
тракторов
Он состоит в строгом соблюдении определенных правил и дейст-
вий, предотвращающих нарушение работы ходовой системы, своевре-
менно определяющих дефекты и качественно их устраняющих. Кон-
кретно для каждой модели трактора эти действия описаны в инструкции
по их уходу, которые необходимо неукоснительно выполнять.
Общими же действиями являются периодическая очистка всех ме-
ханизмов ходовой системы от грязи, проверка качества болтовых и
иных соединений и соответствующих уплотнений, проведение необхо-
                                          62

полая ось 4 балансира, имеющая неподвижное соединение с балансиром
1. В осевом направлении ось балансира относительно опоры фиксирует-
ся разрезным пружинным кольцом 6. Балансир в сборе с опорой крепит-
ся к остову трактора с помощью болтов 3. Внутри оси балансира распо-
лаеается торсион 5 со шлицами на концах. Один конец торсиона шли-
цами соединяется с осью балансира, другой устанавливается в цен-
тральную опору 7. Гайка 13 и болт 14 со стопорной шайбой фиксируют
торсион в осевом направлении. Подшипники смазываются жидким сма-
зочным материалом, который заливается в трубу остова 8 через отвер-
стие, закрываемое пробкой (на рисунке не показано). В кольцо 12, уста-
новленное на балансире, запрессован сальник 2, удерживающий смазку.




                    Рис. 45. Индивидуальная торсионная подвеска:
1 – балансир; 2 – сальник; 3 – болт; 4 – полая ось балансира; 5 – торсион; 6 – разрезное
пружинное кольцо; 7 – центральная опора; 8 – труба остова трактора; 9, 11 – вкладыши
подшипников скольжения; 10 – опора балансира; 12 – кольцо; 13 – гайка; 14 - болт



              4. Уход за ходовой системой гусеничных
                             тракторов
     Он состоит в строгом соблюдении определенных правил и дейст-
вий, предотвращающих нарушение работы ходовой системы, своевре-
менно определяющих дефекты и качественно их устраняющих. Кон-
кретно для каждой модели трактора эти действия описаны в инструкции
по их уходу, которые необходимо неукоснительно выполнять.
     Общими же действиями являются периодическая очистка всех ме-
ханизмов ходовой системы от грязи, проверка качества болтовых и
иных соединений и соответствующих уплотнений, проведение необхо-

Страницы