Ходовые системы колесных тракторов (конструкция). Наумов Е.С - 15 стр.

                                  15




    Рис. 5.2. Способы регулирования колеи универсально-пропашных
                               тракторов

      На рис. 3.1 регулирование колеи управляемых колес выполняют пере-
мещением внутренней трубы 4 относительно наружной балки 2 и установ-
кой фиксатора в соответствующее отверстие 6.
      Для увеличения запаса грузоподъемности движителей, что позволяет
применять более производительные широкозахватные или комбинированные
машины и орудия, сохраняя при этом давление на почву в допустимых пре-
делах, и обеспечения вписываемости пропашного трактора в междурядья
иногда применяют сдвоенные расставленные колеса. Так, например, на про-
пашном тракторе ЛТЗ-155 класса 2 при обработке свеклы с междурядьем
0,45 м применяют сдвоенные шины 11,2-42, расставленные так, чтобы меж-
ду ними можно было пропустить рядок растений.
      Сдваивание колес применяют для увеличения тягово-сцепных качеств,
снижения давления на почву и увеличения проходимости трактора при рабо-
те на переувлажненных почвах. В этих условиях для тракторов МТЗ-100/102
предусмотрена установка сдвоенных задних колес с шинами 15,5-38.