Рабочее оборудование тракторов. Наумов Е.С - 11 стр.

                                    11

       Высота "а" присоединительного треугольника (табл. 2.2), длина оси
подвеса "б" (основание присоединительного треугольника) и ход оси подве-
са "г" (это вертикальное перемещение оси подвеса, соответствующее полно-
му ходу основного силового цилиндра, связанного с механизмом навески
трактора) для тракторов разных категорий имеют разные размеры.
      Соединение с трактором навесной машины или орудия через универ-
сальный 3-х точечный механизм навески достаточно просто и быстро. Одна-
ко для фиксации шаровых шарниров присоединительного треугольника ме-
ханизма навески к раме машины (орудия) приходится применять ручные
операции. Этого недостатка лишены механизмы навески с автоматической
сцепкой, о которых будет сказано ниже.

     2.2. Координаты верхней и нижней присоединительных точек
     заднего навесного трехточечного механизма
      Категории     Высота     Длина оси подвеса Рабочий ход
       трактора       "а"             "б"            "г"
           1          460              718          min 610
           2          610              870          min 700
           3          685             1010          min 785
           4          685             1200              900

      Задние универсальные 3-х точечные механизмы навески применяют
для всех тракторов 1 и 2 категории (тяговые классы: 0,6; 0,9; 1,4; 2), а для
тракторов 3 и 4 категорий (тяговые классы: 3; 4; 5; 6; 8) механизмы навески
3-х точечные с возможностью их перерегулирования на 2-х точечные. В этом
случае нижние тяги подсоединяются к трактору не в 2-х разнесенных точ-
ках, а в одной общей (посредине), либо в 2-х максимально сближенных. При
такой наладке кинематика относительного движения трактора и машины в
навесном варианте идентична кинематике в прицепном варианте. Двухто-
чечная регулировка обычно применяется при агрегатировании гусеничных
тракторов с плугами, что позволяет таким агрегатом совершать криволиней-
ное движение с заглубленными рабочими органами без поломок и повреж-
дений. А трехточечная - при агрегатировании трактора с широкозахватными
машинами или орудиями, так как она обеспечивает устойчивый их ход отно-
сительно трактора в горизонтальной плоскости.
      Иногда с целью улучшения обзорности рабочих органов (обычно у
уборочных машин) трактор с навешенной на задний универсальный меха-
низм навески машиной работает двигаясь задним ходом. При этом механизм
навески нагружен не тяговым усилием, а толкающим, что вызывает необхо-
димость фиксации нижних тяг в поперечном направлении. Необходимая
фиксация осуществляется с помощью изменения длины двух блокировоч-
ных устройств 13 (рис. 2.2).
      С целью повышения эксплуатационных качеств некоторые тракторы
оснащаются не только задним, но и фронтальным универсальным механиз-