Рабочее оборудование тракторов. Наумов Е.С - 74 стр.

                                  74

     2. Тягово-сцепные устройства - прицепные устройства

      Для агрегатирования с прицепными машинами-орудиями трактор ос-
нащается различными видами тягово-сцепных устройств.
      Основные требования к этим устройствам, вытекающие из условий их
работы следующие:
      - универсальность по видам машин-орудий подсоединяемых к тракто-
ру;
      - легкость, простота и надежность соединения;
      - возможность регулирования точки прицепа по ширине трактора, по
высоте и в продольном направлении (зоны регулировки, а так же основные
параметры тягово-сцепных устройств регламентированы требованиями го-
сударственных и международных стандартов);
      - легкость и простота рассоединения;
      - минимальный зазор в соединительных элементах;
      - безопасность работы коммуникационных линий между трактором и
машиной: карданных валов и гидро-, пневмо-, и электроцепей.
      По назначению тягово-сцепные устройства подразделяются на три ви-
да.
      Тягово-сцепное устройство ТСУ-1 (тяговая вилка) располагается воз-
можно ниже, но с обеспечением необходимого дорожного просвета и воз-
можностью использования заднего ВОМ. Оно должно обеспечивать переда-
чу максимального тягового усилия трактора в условиях резко изменяющихся
нагрузок и необходимую свободу подсоединенной машине при взаимных с
трактором угловых перемещениях при движении по характерным для усло-
вий работы МТА неровностям пути. Тягово-сцепное устройство ТСУ-1 слу-
жит для соединения с трактором разнообразных прицепных машин и орудий.
       Тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрофицированный крюк) пред-
назначено для сцепки трактора с одноосными машинами и одноосными при-
цепами с последующей их буксировкой.
      По высоте в рабочем положении его располагают ниже оси ведущих
колес трактора.
      Управление процессом сцепки и расцепки должно выполняться трак-
тористом из кабины с места водителя через гидравлическую систему меха-
низма навески.
      Так как одноосные машины, соединенные с трактором, передают на
сцепное устройство вертикальную нагрузку, то с целью уменьшения ее
влияния на устойчивость и управляемость трактора стремятся ТСУ-2 (гид-
рофицированный крюк) максимально приблизить к оси ведущих колес.
      Тягово-сцепное устройство ТСУ-3 (буксирное устройство) предназна-
чено для работы трактора на транспортных перевозках в агрегате с двухос-
ными тракторными и автомобильными прицепами.