Составители:
Рубрика:
Полученная математическая модель технологического процесса перематывания капроновой нити от за-
правочных параметров мотальной машины М-150-2 выглядит следующим образом:
У = 166,5 + 2,5 · х
1
–
1,38· х
1
2
.
Анализ полученной математической модели позволяет сделать следующие выводы:
− Свободный член уравнения велик, так как b
0
= 166,5, что составляет 99 % от
u
Y = 167,8 сН. Из этого следует,
что влияние в эксперименте неучтенных факторов на выходной параметр значительно (в отдельных случаях при
условии неадекватности полученной математической модели рекомендуется повторить эксперимент с большим
количеством входных факторов).
− Наибольшее влияние на разрывную нагрузку капроновой нити оказывает расстояние от початка до баллоно-
гасителя, так как коэффициент при
х
1
больше, причем с увеличением расстояния разрывная нагрузка капроно-
вой нити увеличивается, так как при
х
1
стоит знак «плюс».
− Наименьшее влияние на разрывную нагрузку капроновой нити оказывает вес грузовых шайб в натяжном
приборе, так как коэффициент при
х
2
меньше, причем с увеличением веса грузовых шайб разрывная нагрузка
капроновой нити уменьшается, так как при
х
2
стоит знак «минус».
− Так как математическая модель получилась неадекватной, необходимо провести новый эксперимент с дру-
гими интервалами варьирования, или с другими входными параметрами, либо переходить к описанию процесса
перематывания на базе другого вида эксперимента.
Полученная математическая модель технологического процесса перематывания капроновой нити от за-
правочных параметров мотальной машины М-150-2 выглядит следующим образом:
У = 166,5 + 2,5 · х1 – 1,38· х12.
Анализ полученной математической модели позволяет сделать следующие выводы:
− Свободный член уравнения велик, так как b0 = 166,5, что составляет 99 % от Yu = 167,8 сН. Из этого следует,
что влияние в эксперименте неучтенных факторов на выходной параметр значительно (в отдельных случаях при
условии неадекватности полученной математической модели рекомендуется повторить эксперимент с большим
количеством входных факторов).
− Наибольшее влияние на разрывную нагрузку капроновой нити оказывает расстояние от початка до баллоно-
гасителя, так как коэффициент при х1 больше, причем с увеличением расстояния разрывная нагрузка капроно-
вой нити увеличивается, так как при х1 стоит знак «плюс».
− Наименьшее влияние на разрывную нагрузку капроновой нити оказывает вес грузовых шайб в натяжном
приборе, так как коэффициент при х2 меньше, причем с увеличением веса грузовых шайб разрывная нагрузка
капроновой нити уменьшается, так как при х2 стоит знак «минус».
− Так как математическая модель получилась неадекватной, необходимо провести новый эксперимент с дру-
гими интервалами варьирования, или с другими входными параметрами, либо переходить к описанию процесса
перематывания на базе другого вида эксперимента.
