Использование эксплуатационных материалов. Никифоров И.К. - 23 стр.

воздуха или впрыске воды в цилиндр также снижается температура рабочей смеси, что
препятствует образованию перекисных соединений, вызывающих детонацию. При
уменьшении открытия дросселя детонация также снижается. Это объясняется тем, что
увеличивается количество остаточных газов в рабочей смеси, концентрация
кислорода снижается, препятствуя образованию перекисей.
        Нагароотложения на поверхностях деталей камеры сгорания увеличивают
возможность возникновения детонации. Аналогично действуют образования на
цилиндрах и деталях системы охлаждения накипи.
        Снижение атмосферного давления в некоторой степени уменьшает возможность
детонации. Процесс горения топлива в значительной степени определяется его
химическим составом и молекулярным строением углеводородов. Углеводороды,
входящие в состав топлива, обладают разной детонационной стойкостью. Парафиновые
углеводороды нормального строения весьма склонны к детонационному сгоранию. И -
парафины обладают высокой детонационной стойкостью.
        Нафтеновые      углеводороды   занимают    по   детонационной   стойкости
промежуточное положение между Н и И - парафинами.
        Ароматические углеводороды имеют наиболее высокую детонационную
стойкость. Октановое число таких ароматических углеводородов, как, бензол, толуол,
ксилол, составляет 100 ед. и выше.
        Непредельные углеводороды обладают высокой детонационной стойкостью. У
непредельных углеводородов нормального строения она выше, чем у соответствующих
парафиновых углеводородов. Таким образом, в бензинах желательно содержание
изопарофиновых и ароматических углеводородов.

             3.6 Оценка и методы повышения противодетонационных
                                свойств бензинов

        Детонационные свойства бензинов можно определить с помощью установки УИТ
- 65, снабженной одноцилиндровым двигателем с переменной степенью сжатия и
электронными устройствами, при помощи которых поддерживается постоянный режим и
фиксируется начало детонационного сгорания смеси.
        Для определения детонационной стойкости бензинов применяется метод
сравнения с известной детонационной стойкостью эталонного топлива. Оно представляет
собой смесь двух индивидуальных парафиновых углеводородов: изооктана и нормального
гептана. Детонационная стойкость изооктана оценивается 100 ед., Н - гептана 0 ед..
Оценочным показателем детонационной стойкости бензинов является октановое число
(ОЧ).
        ОЧ называется величина, численно равная процентному содержанию ( по объему)
изооктана в такой его смеси с Н - гептаном, которая по детонационной стойкости
равноценна испытуемому топливу при оценочных исследованиях на стандартном
двигателе в одинаковых условиях. Если октановое число бензина равно 76 ед., то это
значит, что его детонационная стойкость такая, как у смеси, состоящей из 76% изооктана
и 24% Н - гептана.
        Для определения ОЧ бензина моторным методом (ГОСТ 511 -82) устанавливают
стандартный режим работы одноцилиндрового двигателя и затем переводят его на
испытуемое топливо. Изменяя степень сжатия Е, добиваются появления детонации
определенной интенсивности. Затем подбирают такую эталонную смесь изооктана с Н -
гептаном, которая в
        аналогичных условиях детонирует с той же интенсивностью. Процентное
содержание изооктана в подобранном топливе обозначает октановое число испытуемого
топлива.
        Применяется также исследовательский метод определения октанового числа

                                         24