ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
45
Рис. 9.1 Изменение щелочности и кислотности масла в двигателе Д-50 в
зависимости от подачи масляного насоса: 1-40 л/мин; 2-28,7; 3-8,2. -щелочность; —
кислотность.
Приведенные данные свидетельствуют о значительном влиянии работы
масляного насоса на изменение качества моторного масла.
Рис. 9.2. Изменение содержания механических примесей и несгораемого остатка в
моторном масле двигателя Д-50 в зависимости от подачи насоса:, 1-40 л/мин; 2-28,7; 3-
8,2— . механические примеси; -несгораемый остаток.
9.4 Влияние объема системы смазки двигателя на изменения
качества масла
Объем системы смазки двигателя существенным образом влияет на изменение
качества моторного масла. Уменьшение объема масла в системе смазки приводит к более
интенсивному его изменению (рис. 9.3). Это объясняется увеличением кратности
прокачивания масла и восприятием им больших тепловых и удельных нагрузок (в расчете
на единицу объема масла). Чем меньше объем масла в системе смазки, тем больше лако- и
нагарообложений на поршне двигателя. Следовательно, вместимость системы смазки
нужно выбирать с учетом изменения качества моторного масла, а при эксплуатации
машин необходимо поддерживать оптимальный заданный уровень масла в картере
двигателя.
Рис. 9.3 Изменение показателей моторного масла в двигателе Д-50 В зависимости
от объема системы смазки: 1-16л; 2-12л; 3-8л. -щелочность;—кислотность.
Рис. 9.1 Изменение щелочности и кислотности масла в двигателе Д-50 в зависимости от подачи масляного насоса: 1-40 л/мин; 2-28,7; 3-8,2. -щелочность; — кислотность. Приведенные данные свидетельствуют о значительном влиянии работы масляного насоса на изменение качества моторного масла. Рис. 9.2. Изменение содержания механических примесей и несгораемого остатка в моторном масле двигателя Д-50 в зависимости от подачи насоса:, 1-40 л/мин; 2-28,7; 3- 8,2— . механические примеси; -несгораемый остаток. 9.4 Влияние объема системы смазки двигателя на изменения качества масла Объем системы смазки двигателя существенным образом влияет на изменение качества моторного масла. Уменьшение объема масла в системе смазки приводит к более интенсивному его изменению (рис. 9.3). Это объясняется увеличением кратности прокачивания масла и восприятием им больших тепловых и удельных нагрузок (в расчете на единицу объема масла). Чем меньше объем масла в системе смазки, тем больше лако- и нагарообложений на поршне двигателя. Следовательно, вместимость системы смазки нужно выбирать с учетом изменения качества моторного масла, а при эксплуатации машин необходимо поддерживать оптимальный заданный уровень масла в картере двигателя. Рис. 9.3 Изменение показателей моторного масла в двигателе Д-50 В зависимости от объема системы смазки: 1-16л; 2-12л; 3-8л. -щелочность;—кислотность. 45
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- …
- следующая ›
- последняя »