Эксплуатационные материалы. Никифоров И.К. - 5 стр.

                          3. Проведение испытаний                                                                                           Таблица 1.
     Для определения плотности бензина стеклянный цилиндр устанавливается                      Средние температурные поправки плотности нефтепродуктов
на прочный горизонтальный стол. По стеклянной палочке осторожно наливают       Замеренная        Температурная          Замеренная      Температурная
                                                                                плотность        поправка на 10С         плотность      поправка на 10С
в него бензин, причем температура бензина не должна отклоняться от
                                                                             нефтепродуктов                           нефтепродуктов
температуры в помещении, где производят измерение более, чем на ±50С.         0,720 – 0,7299        0,000870           0,820 – 0,8299      0,000738
     Далее, чистый и сухой нефтеденсиметр медленно погружают в бензин до      0,730 – 0,7399        0,000857           0,830 – 0,8399      0,000725
момента его свободной плавучести.                                             0,740 – 0,7499        0,000844           0,840 – 0,8499      0,000712
     Отсчёт производится по верхнему краю мениска.                            0,750 – 0,7599        0,000831           0,850 – 0,8599      0,000699
     Во избежание явления параллакса и связанной с этим ошибкой, глаз         0,760 – 0,7699        0,000818           0,860 – 0,8699      0,000686
наблюдателя должен находится на уровне мениска (см. рис. 2). Температура      0,770 – 0,7799        0,000805           0,870 – 0,8799      0,000673
бензина определяется термометром.                                             0,780 – 0,7899        0,000792           0,880 – 0,8899      0,000660
                                                                              0,790 – 0,7999        0,000778           0,890 – 0,8999      0,000647
                                                                              0,800 – 0,8099        0,000765           0,900 – 0,9099      0,000633
                      0,710                                                   0,810 – 0,8199        0,000752           0,910 – 0,9199      0,000620
                                                                                  Температурная поправка определяется по формуле:
                     0,720
                                      а                          б                                       с 20 = с t + г(t − 20)
                     0,730
                                          1                                 где   ρ20 – плотность при температуре +200С,
                      0,740                                                       ρt – плотность при температуре замера,
                                                                                  t – температура бензина в момент замера,
                      0,750
                                                                                  γ - температурная поправка (табл. 1).
                      0,760                                                                    4. Оценка результатов испытаний
                                                                                 Плотность автотракторного топлива стандартами не нормируется, но
                      0,770
                                              2                             этому показателю можно только ориентировочно судить о виде топлива:
                                                                            бензины, керосины, дизельное топливо и т.д., так как многие марки различных
                                                                            топлив имеют одинаковую плотность.
                                                                                                IV. Определение плотности бензина
                                                                                 Фракционный состав бензина во многом определяет его важнейшие
                                                                            эксплуатационные свойства. Лёгкость пуска холодного двигателя, необходимая
                                                                            интенсивность подогрева впускного трубопровода, мощностные показатели,
                                                                            топливная экономичность, наконец, интенсивность износа двигателя тесно
                                                                            связаны с фракционным составом бензина.
                                                                                 В отличие от химически однородных веществ, таких, например, как вода,
                                                                            спирт, эфиры, имеющих постоянную температуру кипения, зависящую только
Рис. 2. Определение плотности нефтеденсиметром. A–нефтеденсиметр; B–замер   от барометрического давления, бензин является сложной смесью ряда
        плотности топлива; 1A–шкала плотности; 1B–шкала температуры.        индивидуальных углеводородов, кипящих при различных температурах.
                                                                                 Поэтому для оценки испаряемости бензина определяют зависимость
     Плотность бензина принято указывать при температуре +200С. Если
                                                                            количества испарившегося бензина от температуры. Дело в том, что по
температура бензина в момент определения его плотности отличалась от
                                                                            температурам, при которых перегоняются отдельные фракции бензина, можно
указанной, следует ввести температурную поправку.
                                                                            косвенно судить о давлении насыщенных паров этих фракций. Чем ниже
                                                                            температура перегонки какой-либо фракции, тем выше давление насыщенных
                                                                            паров.
                                                                                 График, показывающий зависимость объёма отогнанного топлива (в %) от
                                                                            температуры, называется кривой перегонки. Кривая перегонки даёт наглядное
                                                                            представление о фракционном составе топлива.



                                                                       9    10