Эксплуатационные материалы. Никифоров И.К. - 7 стр.

                                                                                                                                     13
                                                                                                        Лабораторная работа №2
                       Обработка результатов                                                ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСЫЩЕННЫХ
     По результатам перегонки, которые должны быть записаны в виде                                        ПАРОВ БЕНЗИНА
таблицы, строится график перегонки.                                                Давлением насыщенных паров называют давление, развиваемое парами
     По вертикали откладывается объём дистиллята в %, а по горизонтали –      испытуемого топлива в момент равновесия между жидкой и паровой фазами.
температура. Кривая должна иметь плавный характер и не доходить до 100% на         Давление насыщенных характеризует испаряемость топлива и поэтому
величину остатка в колбе и потерь при перегонке, т.е. практически на 2-3%.    является важным показателем качества топлива, дающим возможность в
                     V. Определение октанового числа                          известной степени судить о его пусковых свойствах, потерях при хранении,
                                                                              склонности к образованию паровоздушных пробок и т.п.
      Детонационная стойкость бензинов оценивают по октановому числу.              Так как давление насыщенных паров зависит от температуры и от
      Склонность исследуемого топлива к детонации определяется сравнением     соотношения жидкой и паровой фаз, ГОСТом предусматривается определение
его с заранее приготовленными топливами, детонационная стойкость которых      этой величины при температуре t=380C и соотношении фаз 1:4.
известна.
      Для составления таких топлив, называемых эталонными, применяются два        Рис. 4. Прибор для определения давления насыщенных паров топлива в
чистых углеводорода: изооктан, детонирующий при высокой степени сжатия, и                    4
нормальный гептан, обладающий плохими детонационными свойствами. Он
легко детонирует уже при низких степенях сжатия, и его октановое число                                    6
принято за 0.
      Октановое число – это показатель детонационной стойкости бензина,                                                         7
численно равный процентному содержанию изооктана в смеси его с
нормальном гептаном, которая эквивалентна по детонационной стойкости
испытуемому бензину.
      Оценку детонационных свойств производят на установках с
одноцилиндровым двигателем, степень сжатия которого можно менять от 4 до
10. эти установки стандартизированы и испытания топлив на них производят в
одних и тех же условиях.
      В России приняты два метода определения октановых чисел                                    3
автомобильных бензинов: моторный на установках ИТ9-2 и УИТ-65 и
исследовательский на установках ИТ9-6 и УИТ-65.
      Октановое число топлива может быть подсчитано по формуле                                   2                      5
(приближенно      соответствует     октановому     числу,    определенному
исследовательским методом):
                               t ср − 58             t н.р. + t к.р.                           1                          8
                0,4 = 120 − 2           
                                             t ср =
                               5ρ20                        2

где   tср – средняя температура разгонки топлива;
      tн.р. – температура начала разгонки топлива
      tк.р. – температура конца разгонки топлива
      ρ20 – плотность топлива при 200С
                                  3. Заключение                                                         металлической бомбе:
       Данные перегонки и октановое число топлива (приближенно                1. нижняя камера бомбы;   2. верхняя камера бомбы;   3. водяная баня;
подсчитанное по формуле) сравнивается с нормами ГОСТ на бензин и дается       4. термометр;             5. мешалка;                6. резиновая трубка;
заключение, что данный бензин по фракционному составу соответствует           7. ртутный манометр;      8. заполнение нижней камеры топливом
нормам ГОСТ на такую-то марку бензина.



                                                                         13   14