ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
30
Конструкция прибора обеспечивает поворот плиты с установленными
на ней механизмами на 90° в вертикальной плоскости, чем достигается
изменение соотношения радиальной и аксиальной нагрузок на подшипник.
Поворот плиты осуществляется рукояткой с пружинным фиксатором. С
противоположной стороны стойки установлен сектор с пазами, позволяющими
фиксировать положение плиты через каждые 15°.
Ручка потенциометра 14 служит для бесступенчатого регулирования
частоты вращения.
Тумблер «Сеть» (15) предназначен для включения прибора в сеть
переменного тока 220 В. Тумблер «1-2» (17) служит для изменения
чувствительности микроамперметра. Тумблер «Двигатель» (16) необходим для
включения электродвигателя прибора. С помощью тумблера «Скорость-
момент» (13) микроамперметр переключается с замера тока тахогенератора
(измерение скорости) на замер тока фотодиода (измерение момента трения).
3. Порядок выполнения работы.
На ось одевают подшипник скольжения, а затем на него устанавливают
груз и фиксируют его сбоку стопорным винтом. Поводок груза при этом
должен войти в седловину измерительной пружины. Тумблеры «Скорость-
39
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КПД РЕДУКТОРА С ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ
ПРЯМОЗУБЫМИ КОЛЕСАМИ
1. Цель работы
Исследование КПД редуктора при различных режимах нагружения.
2. Описание установки
Для изучения работы редуктора используется прибор марки ДПЗМ. Он
состоит из следующих основных узлов (рис. 1): испытуемого редуктора 5,
электродвигателя 3 с электронным тахометром 1, нагрузочного устройства 6,
устройства для замера моментов 8, 9. Все узлы смонтированы на одном
основании 7.
Корпус электродвигателя шарнирно закреплен в двух опорах 2 так, что ось
вращения вала электродвигателя совпадает с осью поворота корпуса. Фиксация
корпуса электродвигателя от кругового вращения осуществляется плоской
пружиной 4.
Редуктор состоит из шести одинаковых прямозубых цилиндрических
передач с передаточным числом 1,71 (рис. 2). Блок зубчатых колес 19
установлен на неподвижной оси 20 на шарикоподшипниковой опоре.
Конструкция блоков 16, 17, 18 аналогична блоку 19. Передача крутящего
момента от колеса 22 к валу 21 осуществляется через шпонку.
Нагрузочное устройство представляет собой магнитный порошковый
тормоз, принцип действия которого основан на свойстве намагниченной среды
оказывать сопротивление перемещению в ней ферромагнитных тел. В качестве
намагничиваемой среды применена жидкая смесь минерального масла и
стального порошка.
Измерительные устройства крутящего и тормозного моментов состоят из
плоских пружин, создающих реактивные моменты соответственно для
электродвигателя и нагрузочного устройства. На плоских пружинах наклеены
тензодатчики, соединенные с усилителем.
На лицевой части основания прибора расположена панель управления:
кнопка включения питания прибора «Сеть» 11; кнопка включения питания цепи
возбуждения нагрузочного устройства «Нагрузка» 13; кнопка включения
электродвигателя «Двигатель» 10; ручка регулирования частоты вращения
электродвигателя «Регулирование скорости» 12; ручка регулирования тока
возбуждения нагрузочного устройства 14; три амперметра 8, 9, 15 для
измерения соответственно частоты
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »
