Автомобильные подвески. Острецов А.В - 161 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

161
В зависимых задних подвесках стабилизатор, как правило, отсутствует.
Его функции выполняет балка в сборе с продольными рычагами.
В передних подвесках Макферсон продольно-угловые отрезки
стабилизатора могут выполнять функции одного из двух нижних рычагов
подвески, также передавая продольные силы от ступицы на кузов.
При изготовлении стабилизаторов применяют пружинные легированные
стали типа 50ХФА, для которых допускаемое напряжение составляет 850…
950 МПа.
Список литературы
1. Амортизаторы. Конструкция, расчёт, испытания / Под общ. ред. В.Н.
Добромирова. – М.: МАМИ, 2006. – 184 с.
2. Буклет компании «MONROE»: Безопасность на дороге означает…
Printed in Belgium, 1996.
3. Вишняков Н.Н., Вахламов В.К., Нарбут А.Н. и др. Автомобиль. – М.:
Машиностроение, 1976. – 296 с.
4. Дербаремдикер А.Д. Амортизаторы транспортных машин. М.,
Машиностроение, 1985.
5. Иванов А.М., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. и др. Основы конструкции
автомобиля. – М.: ООО «Книжное издательство «За рулем», 2005. – 336 с.
6. Конструкция автомобиля. Шасси / Под общ. ред. А.Л. Карунина. – М.:
МАМИ, 2000. – 528 с.
7. Острецов А.В., Устименко В.С. Оценка эффективности работы
амортизаторов на автомобиле // Грузовик &, 2002, № 11.
8. Раймпель Й. Шасси автомобиля / Пер. с нем. В.П. Агапова; Под ред.
И.Н. Зверева. – М.: Машиностроение, – 1983. – 356 с.
9. Фалькевич Б.С. Теория автомобиля. – М.: Машгиз, 1963. – 239 с.
10. Шарипов В.М. Конструирование и расчет тракторов. М.,
Машиностроение, 2009.
11. http://arkan.people.zr.ru/2010/08/17/istoriya-s-podveskami-chto-nas-zhdet/ 
    В зависимых задних подвесках стабилизатор, как правило, отсутствует.
Его функции выполняет балка в сборе с продольными рычагами.
    В     передних    подвесках     Макферсон      продольно-угловые       отрезки
стабилизатора    могут выполнять функции одного из двух нижних рычагов
подвески, также передавая продольные силы от ступицы на кузов.
    При изготовлении стабилизаторов применяют пружинные легированные
стали типа 50ХФА, для которых допускаемое напряжение составляет 850…
950 МПа.

                              Список литературы

     1. Амортизаторы. Конструкция, расчёт, испытания / Под общ. ред. В.Н.
Добромирова. – М.: МАМИ, 2006. – 184 с.
     2. Буклет компании «MONROE»: Безопасность на дороге означает…
Printed in Belgium, 1996.
     3. Вишняков Н.Н., Вахламов В.К., Нарбут А.Н. и др. Автомобиль. – М.:
Машиностроение, 1976. – 296 с.
     4. Дербаремдикер А.Д. Амортизаторы             транспортных машин. М.,
Машиностроение, 1985.
     5. Иванов А.М., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. и др. Основы конструкции
автомобиля. – М.: ООО «Книжное издательство «За рулем», 2005. – 336 с.
     6. Конструкция автомобиля. Шасси / Под общ. ред. А.Л. Карунина. – М.:
МАМИ, 2000. – 528 с.
     7. Острецов А.В., Устименко В.С. Оценка эффективности работы
амортизаторов на автомобиле // Грузовик &, 2002, № 11.
     8. Раймпель Й. Шасси автомобиля / Пер. с нем. В.П. Агапова; Под ред.
И.Н. Зверева. – М.: Машиностроение, – 1983. – 356 с.
     9. Фалькевич Б.С. Теория автомобиля. – М.: Машгиз, 1963. – 239 с.
    10.    Шарипов     В.М.    Конструирование      и   расчет    тракторов.    М.,
Машиностроение, 2009.
    11. http://arkan.people.zr.ru/2010/08/17/istoriya-s-podveskami-chto-nas-zhdet/

                                                                                161

Страницы