Автомобильные подвески. Острецов А.В - 159 стр.

системы динамической подвески KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System)
этих автомобилей основана на изменении характеристик стабилизаторов
поперечной устойчивости в различных условиях движения.
    Система контролирует положение кузова относительно колес автомобиля
как в поперечном, так и в продольном направлениях. Стабилизаторы системы
(рисунок 9.2) не совсем обычны – их стойки расположены не по краям, а ближе
к продольной оси автомобиля и связывают стабилизаторы не с рычагами
подвески, а с кузовом. При этом одна стойка на каждом стабилизаторе заменена
гидроцилиндром двухстороннего действия, который и управляет работой
стабилизатора,    переключая    гидравлические    контуры   с   использованием
электронного управления.




                        Рисунок 9.2 – Схема системы KDSS

    Принцип работы системы следующий.
    Руководствуясь сигналами датчиков скорости автомобиля, угла поворота
рулевого колеса и бокового ускорения, электронный блок управления
стабилизаторами     с    помощью       двух    электромагнитных     клапанов-
распределителей стабилизаторов обеспечивает переключение гидравлических



                                                                          159