Автомобильные сцепления. Острецов А.В - 55 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

55
где δ = 1…2 мм – зазор между витками пружины при выключенном сцеплении.
9. Высота пружины в свободном состоянии Н
0
= Н
2
+ ƒ
2
n.
Цилиндрические нажимные пружины имеют линейную характеристику
упругости, представляющую зависимость деформации от усилия нажатия
(см. рисунок 5.5). Они могут располагаться по двум концентрическим
окружностям (рисунок 7.5).
Составные витые цилиндрические пружины используются в
конструкциях, имеющих ограниченные габаритные размеры, а также
воспринимающих большие нагрузки. Они располагаются парами одна внутри
другой (рисунок 7.6) и для устранения закручивания торцевых опор и
перекосов имеют навивку в противоположные стороны. Нагрузка
воспринимается одновременно всеми пружинами и распределяется
пропорционально их жесткости.
При расчете составных пружин исходят из следующих условий:
- составные пружины должны иметь одинаковые индексы с = с
1
= с
2
и
напряжения кручения τ
к
= τ
к1
= τ
к2
при выключенном сцеплении;
Рисунок 7.5 – Цилиндрические
пружины, установленные по двум
концентрическим окружностям
Рисунок 7.6 – Составные
цилиндрические пружины,
установленные одна внутри
другой
где δ = 1…2 мм – зазор между витками пружины при выключенном сцеплении.
  9. Высота пружины в свободном состоянии Н0 = Н2 + ƒ2 n.
   Цилиндрические нажимные пружины имеют линейную характеристику
упругости, представляющую зависимость деформации от усилия нажатия
(см. рисунок 5.5). Они могут располагаться по двум концентрическим
окружностям (рисунок 7.5).




                                                  Рисунок 7.6 – Составные
     Рисунок 7.5 – Цилиндрические              цилиндрические пружины,
    пружины, установленные по двум             установленные одна внутри
     концентрическим окружностям                        другой


   Составные      витые      цилиндрические     пружины         используются    в
конструкциях,    имеющих     ограниченные     габаритные   размеры,    а    также
воспринимающих большие нагрузки. Они располагаются парами одна внутри
другой (рисунок 7.6) и для устранения закручивания торцевых опор и
перекосов   имеют    навивку     в   противоположные       стороны.    Нагрузка
воспринимается    одновременно       всеми    пружинами     и     распределяется
пропорционально их жесткости.
  При расчете составных пружин исходят из следующих условий:
  - составные пружины должны иметь одинаковые индексы с = с1 = с2 и
напряжения кручения τк = τк1 = τк2 при выключенном сцеплении;

                                                                               55

Страницы