Элементы конструкции автомобиля Mercedes-Benz Actros 2 с кузовом-фургоном под специальное оборудование. Острецов А.В - 35 стр.

    3. Встроенный автоматический механизм регулировки, действующий
синхронно на оба рабочих цилиндра.
    4. Непосредственно подсоединенный рабочий тормозной цилиндр;
отсутствие тормозных валов, внешних рычагов и устройства регулировки.
    5. Незначительное потребление воздуха из-за использования пневмокамер
с нормальным ходом штока.
    6. Компактная конструкция.
    7. Постоянная оценка износа тормозных накладок встроенными в
тормозные механизмы датчиками.
    8. Высокая долговечность тормозных накладок и дисков.
    9. Удобоство сервисного обслуживания.
    Схема тормозной системы Telligent на автомобиле Actros 2 показана на
рисунке 5.2, только изменены модулятор тормозных сил от нагрузки и
концепция избыточного давления на задней оси, а также возбуждение клапана
управления прицепом.

    5.2. Устройство модулятора тормозных сил автомобиля Actros 2
    Модулятор тормозных сил (рисунок 5.3) в зависимости от нагрузки на
задний мост (задние мосты) регулирует и управляет давлением в тормозных
магистралях к тормозным камерам заднего моста и выполняет функции
электронной системы управления.
    Функции:
    - управление давлением в тормозных магистралях;
    - регулирование системы ABS;
    - регулирование противобуксовочной системы (ASR).
    Электронная система управляет:
    - электромагнитными клапанами ABS;
    - клапанами избыточного давления;
    - клапаном управления тормозной системой прицепа;
    - клапаном ASR для отключения давления в тормозной магистрали к
поддерживающей оси в процессе регулирования ASR.

                                                                        35