ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
52
- с внутренним ограничителем деформации.
Рисунок 1.28 – Шина каркасного типа
Таким образом, материалы, приведенные в настоящем разделе, подтверждают
тот факт, что работы по созданию новых безопасных и боестойких шин для
автомобильной техники и военных колесных машин весьма активно проводятся
ведущими фирмами - разработчиками шин.
Требования к боестойким колесам с пневматическими шинами для армейских
автомобилей многоцелевого назначения и специальных колесных шасси приведены
в приложении.
1.7. Выбор шин
Выбор шин для колесных машин производится на стадии проектирования.
Основой для выбора шин являются назначение, условия эксплуатации,
технические характеристики и требования, заложенные в техническом задании на
разработку колесной машины, а также особенности ее компоновки и конструкции.
Основными исходными показателями при выборе шин являются:
- максимальная радиальная нагрузка на колесо (с учетом перегрузки, если она
допускается);
- основные размеры шины (наружный диаметр, ширина профиля, отношение
Н/В) с учетом компоновочных проработок;
- с внутренним ограничителем деформации. Рисунок 1.28 – Шина каркасного типа Таким образом, материалы, приведенные в настоящем разделе, подтверждают тот факт, что работы по созданию новых безопасных и боестойких шин для автомобильной техники и военных колесных машин весьма активно проводятся ведущими фирмами - разработчиками шин. Требования к боестойким колесам с пневматическими шинами для армейских автомобилей многоцелевого назначения и специальных колесных шасси приведены в приложении. 1.7. Выбор шин Выбор шин для колесных машин производится на стадии проектирования. Основой для выбора шин являются назначение, условия эксплуатации, технические характеристики и требования, заложенные в техническом задании на разработку колесной машины, а также особенности ее компоновки и конструкции. Основными исходными показателями при выборе шин являются: - максимальная радиальная нагрузка на колесо (с учетом перегрузки, если она допускается); - основные размеры шины (наружный диаметр, ширина профиля, отношение Н/В) с учетом компоновочных проработок; 52
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- …
- следующая ›
- последняя »