Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Остриков В.В - 36 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

6 Св. 5,6 до 7,0 (вкл.)
–
8 —
//
— 7,0 до 9,3 —
//
—
–
10 —
//
— 9,3 до 11,5 —
//
—
–
12 —
//
— 11,5 до 12,5 —
//
—
–
14 —
//
— 12,5 до 14,5 —
//
—
–
16 —
//
— 14,5 до 16,3 —
//
—
–
20 —
//
— 16,3 до 21,9 —
//
—
–
24 —
//
— 21,9 до 26,1 —
//
—
–
3
3
/8 —
//
— 7,0 до 9,3 —
//
— 1250
4
3
/6 5,6 до 7,0 2600
4
3
/8 7,0 до 9,3 2600
4
3/
10 9,3 до 11,5 2600
5
3
/10 9,5 до 11,5 6000
5
3
/12 11,5 до 12,5 6000
5
3
/14 12,5 до 14,5 6000
6
3
/10 9,3 до 11,5 10400
6
3
/14 12,5 до 14,5 10400
6
3
/16 14,5 до 16,3 10400
SAE устанавливает стандартные ряды вязкости:
• зимний ряд: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Зимние масла характеризуются двумя значениями максимальной низкотемпературной вязкости и нижним пределом ки-
нематической вязкости при 100 °С. Чем меньше цифра перед буквой «W» (Winter – зима), тем меньше вязкость масла при
низких температурах и легче пуск холодного двигателя.
Летний ряд масел характеризуется пределами кинематической вязкости при 100 °С, а также минимальной динамиче-
ской вязкостью при 150 °С и градиенте скорости сдвига 10
6
с
–1
.
Всесезонные масла имеют сдвоенное обозначение, например, SAE 10W-40. Чем больше последнее число, тем больше
вязкость при высокой температуре и надёжнее смазывание двигателя в жаркий период.
5.2. Группы моторных масел по назначению и эксплуатационным свойствам
Группа масла по
эксплуатационным
свойствам
Рекомендуемая область применения
А Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели
Б
1
Малофорсированные бензиновые двигатели, рабо-
тающие в условиях, которые способствуют образо-
ванию высокотемпературных отложений и корро-
зии подшипников
Б
Б
2
Малофорсированные дизели
В
1
Среднефорсированные бензиновые двигатели, ра-
ботающие в условиях, которые способствуют окис-
лению масла и образованию отложений всех видов
В
В
2
Среднефорсированные двигатели, предъявляющие
повышенные требования к антикоррозионным,
противоизносным свойствам масел и способности
предотвращать образование высокотемпературных
отложений
Г
1
Высокофорсированные бензиновые двигатели, ра-
ботающие в тяжелых эксплуатационных условиях,
способствующих окислению масла, образованию
отложений всех видов и коррозии
Г
Г
2
Высокофорсированные дизели без наддува или с
умеренным наддувом, работающие в эксплуатаци-
онных условиях, способствующих образованию
высокотемпературных отложений
Д
1
Высокофорсированные бензиновые двигатели, ра-
ботающие в эксплуатационных условиях, более
тяжелых, чем для масел группы Г
1
Д
Д
2
Высокофорсированные дизели с наддувом, рабо-
тающие в тяжелых эксплуатационных условиях
или когда применяемое топливо требует использо-
вания масел с высокой нейтрализующей способно-
стью, антикоррозионными и противокоррозионны-
ми свойствами, малой сложности и способствую-
щие образованию всех видов отложений
Е
Е
1
Высокофорсированные бензиновые двигатели и

Страницы